第一篇第2章浮性精讲.ppt

第2 章 浮性 2 一1 浮性概述 2 一2 船舶重量和重心位置的计算 2 一3 排水量和浮心位置的计算 2 一4 船舶在纵倾状态下排水体积和浮心位置的计算 2 一5 船舶在纵倾和横倾状态下排水体积和浮心位置计算 2 一6 水的密度改变时船舶浮态的变化 2 一7 储备浮力及载重线标志 2 一1 浮性概述 一、船舶平衡条件 二、船舶坐标系 三、船舶浮态 船舶平衡条件 船舶的平衡条件必然是： (1)重力与浮力的大小相等而方向相反，即 式中：Δ为船舶排水量（t) . ▽为船舶排水体积（m3 ) ; ω为水的重量密度（t/m3) ，淡水的ω= ltf/m3 ，海水的ω＝1.O25tf/m3 。ω▽为浮力（tf ，但习惯上都用质量单位t代替）。浮心B 也就是船舶排水体积节的形心。 (2)重心G和浮心B在同一铅垂线上． 由此可知，在讨论船舶平衡问题时，要考虑重力和浮力的大小，同时还要注意这些力的作用点位置。 二、船舶坐标系 为了确切地表达重心和浮心的位置，便于进行船舶性能计算．通常采用如图2 一2 所示的固定在船舶上的Oxyz直角坐标系统．它以三个互相垂直的坐标平面（即基平面、中站面和中线面）的交点作为原点O ，而以三个坐标平面间的交线作为坐标轴，基平面与中线面的交线是x轴，也就是船体的基线，指向船首为正，基平面与中站面的交线是y 轴，指向右舷为