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西沟矿安全生产故事（二） 来源：酒钢集团 发表时间：2013-04-23 08:01:32 7.“好险，幸亏修了这条道” 装有8吨矿石的康明斯在8公里长的陡坡上失控，将会产生什么样的后果？ 曾经亲身经历过此事的西沟矿职工石玉彬感受最为深刻。 “好险！幸亏矿里提前修了这条道，否则后果真是不敢想！”时至今日，石玉彬回忆起当年那惊险的一幕，仍然是心惊不已，连连重复着说是西沟矿的“紧急便道”救了他的命。 1995年8月的一天，石玉彬开着一辆载有8吨矿石的东风康明斯行至矿区3号站路段时，突然刹车失灵、车辆失控，面对前面近8公里长的陡坡，熟悉路况的石玉彬将车辆驶进了路边的一条紧急避险便道，不仅消除了车毁人亡的安全事故，而且避免了与正在上矿的通勤大客相撞的危险，防止了一起特大事故的发生。 石玉彬驶入的这条紧急避险车道就是被西沟矿职工称为“三条‘救命’应急便道”中的一条。原来，西沟矿从矿区到腰泉之间是一条落差近1000米的10公里下坡路，路长坡陡，极易发生由于刹车过热导致的制动失灵事故，并且在该路段，来往的职工通勤大客和大型运货车辆相互穿插，一旦发生事故，后果难以估计。对此，西沟矿在1994年的事故隐患整改中，针对该路段路险车多的实际，提前预防，结合周边地貌修建了三条U字形紧急避险便道，以便车辆在失控的情况下，能够驶入紧急便道，既避免与上矿车辆相撞，又通过将下坡行驶变为上坡行驶的方式，自然减缓车辆的行驶速度，从而避免事故的发生。 据西沟矿老职工介绍，这三条紧急避险便道修成后，先后有三台西沟矿车辆和多台外部车辆在紧急情况下驶入，均有效避免了安全事故的发生。 启示：安全管理工作，既要“亡羊补牢”，更要“未雨绸缪”。只有保持长期的警惕，提前防范，才能实现生产的长治久安。西沟矿在安全管理工作中，坚持隐患整改“源头治理、从严从快、齐抓共管”的管理方针，为全矿安全管理工作的持续改进发挥了重要作用。希望大家能够从西沟矿提前修建紧急避险车道防范安全事故的做法中得到一些启示。 8.让老张写了六遍检查材料 相信很多人小时候都有被老师罚写作业的经历，个中的无奈滋味，想必时至今日还是深有体会。 让西沟矿职工老张（化名）没想到的是，自己在年过50、临近退休时，却还被罚着连写了六遍检查，也着实让他痛苦了一回。 2012年5月18日，西沟矿职工老张在驾驶推土机沿着胶带检修公路返回时，由于注意力不集中，撞断了道路南侧一电线杆的拉线。在事故处理中，西沟矿要求他撰写一份事故反思报告，但老张却认为，这么点小事，还有啥反思的，就算写了，可能也没人认真看。他就随便糊弄了一篇想应付了事。可让他没想到的是，第二天他就接到了重写的通知，无奈之下，他又以同样的心态糊弄了，第三天他又接到了重写的通知。“真是烦人！”极度不耐烦的老张心理上甚至有了抵触的情绪。可第五天的时候，他又接到了安环科科长的电话，内容是让他离岗专门写检查，直到什么时候认识到位了再复岗。“啥？一份检查写了三遍还写离岗了，哪有这样的道理？”愤怒的老张去找安环科长理论，“就这么点小事一遍又一遍地写检查，有必要吗？”“你思想上不重视安全，这次挂断的是拉线，下次就有可能是高压线，你说有必要吗？”辩论来辩论去，老张就是没辩过安环科长。直到此时，思想上一直没重视此事的老张才意识到应付不过去了，就在科长的办公室里扎扎实实地写了三遍，直到通过职工群体表决，认为他真正认识到了事故的危害性后，才得以复岗。 启示：在西沟矿，职工最怕的并不是经济上的考核，却是一遍又一遍地写事故反思材料，出事后在全矿人面前作检查。西沟矿认为，之所以采用这种反复的教育方式，就是要让职工在思想上真正认识到安全管理的重要性，也只有在思想上重视了安全，职工才会在行动上注意安全，才会在实际生产中切实维护安全。从这个角度来看，西沟矿让职工写六遍检查的做法，还真有必要。 9.“我为车辆加把‘安全锁’！” 岗位职责上没有明确的规定，但却能8年如一日地坚持每天早到半个小时，自发地站在车队大院门口检查出库车辆，到底是什么在支撑他长期坚守？ 问及原因，他说，身负安全责任，我就要主动为全矿的车辆加把“安全锁”！ 这个每天坚持检查出库车辆的职工名叫峁培银，是西沟矿汽运保障作业区车辆点检员，一个对安全从思想上由漠视转为极度重视的典型代表。 年轻时的峁培银，也算是一个“个性十足”的“型男”。23年前，23岁的峁培银有次为了和哥们聚会，没有参加西沟矿的周一安全活动，被车间主任考核后，还由于和主任“叫板”，被同在一个作业区的老父亲抡过大嘴巴子。可是在目睹了太多的安全事故后，已经成为班长的峁培银在内心深处不由地将“安全”放到了第一的位置，并将确保安全转化成了自觉行动，成为了西沟矿每一台车、每一位驾驶员的安全行车 “把关人”。 如今，每天清晨，峁培银都会主动地守在车库门口，对进出的每一台车辆进行底盘、