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                双重移相控制与传统移相控制相结合的双有源桥式DC-DC变换器优化控制策略.pdf
                    
                                                                                      Vo l. 31 No.19 
2016 年 10   月 
                                       电 工技术学 报 
                                                                                        Oct.  2016 
 第3 1 卷第四期              TRANSACTIONS  OF  CHINA  ELECTROTECHNICAL SOCIETY 
         双重移相控制与传统移相控制相结合的 
       双有源桥式 DC-DC 变换器优化控制策略 
                       吴俊娟孟德、越中彦峰沈虹孙孝峰 
                (电力电子节能与传动控制河北省重点实验室(燕山大学) 秦皇岛 066∞4) 
        摘要 为减小双有源桥式 DC-DC 变换器的功率损耗,提出一种双重移相加传统移相控制的优化控 
     制策略,   保证漏感电流有效值最小,同时使得所有开关管实现苯电压开通(ZVS) 软开关。  首先分析变 
    换器在传统移相和双重移相下的传输功率特性和软开关范围。  在此基础上,通过建立漏感电流有效值、 
    传输功率及软开关条件的数学模型,得出一条最优控制轨迹。 该轨迹确保变换器工作于最小电流有效 
    值状态且可以实现 ZVS 软开关,从而显著减小系统的导通损耗和开关损耗,实现了双有源桥变换器的 
    优化控制。  实验结果验证了理论分析的正确性和控制策略的有效性。 
        关键词: 双有源桥式 DC-DC 变换器 双重移相控制 电流有效值 优化控制 
         中图分类号:     TM46 
      Optimal Control Strategy of DuaI Active Bridge DC-DC  Converter with 
          Combined Dual-Phase-Shift and Traditional-Phase-Shift Controls 
                     Wu Junjuan Meng Deyue  Shen  Yal阱ng Shen Hong Sun Xiaofeng 
             ( Key La.b of Power Electronics for  Energy  Conservation  and  Motor  Drive  of Hebei  Province 
                            Yanshan  University Qinhuangdao 066(旧4 China) 
        Abstract  In  order  to reduce  the  power  losses  of  the dual active  bridge ( DAB) DC-DC converter , an 
    optimal cωon削tro时1 s悦trat怡egy  comhining dual-phase-shift and traditional-phase-shift controls i比s  pro叩posed. It  can 
    minimize t即he roo∞t-me,附』陀ean←川吗呵呻s呵呻q甲uare陀e( RMS ) cωurren川t flowing  由m刚ug阱h t阳he leakage  inductor while  ensuring zero-voltag。 
    switching ( ZVS ) operation  of all  power  switches. In  this  paper ,  the  power transmission  characteristics  and  soft- 
    switching range under traditional phase-shift control and dual phωe-shift control are first analyzed respectively. On 
    this basis , by  establishing the mathematical  models of the  RMS c
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