公路工程软基加固施工中碎石桩技术应用.doc

公路工程软基加固施工中碎石桩技术应用 　　摘 要：随着市场经济的快速发展，我国公路工程得到了极大的发展空间。碎石注浆桩施工技术因其独特的优势，在公路工程软土地基加固施工中得到了大量地应用。为此，本文在全面了解碎石桩施工原理的基础上，结合具体工程案例，对公路工程软基加固施工中碎石桩的施工流程进行了分析与探究 关键词：碎石桩技术；公路工程；软土地基；加固施工 一、碎石桩施工原理 由碎石与水泥砂浆胶结而成的小型钻孔灌注桩就是注浆桩，基于此，从成桩技术角度看，钻孔灌注桩包含碎石注浆桩，从桩的材料看，其又属于胶结体桩。一般情况下把桩的直径设为30 厘米到70 厘米之间，比较适合应用于小于30 米的桩长。其施工的基本原理为按照设计直径采用小型钻机，当钻至设计深度时成孔，其次在孔底先放置注浆管，再进行碎石料的投放。在碎石料投放的过程中，采用注浆管放水的方式将孔壁清洗干净。注浆作业要在投放碎石料完成后进行，一般情况下浆液由下向上逆行，把浆液灌注到地面后便固结成桩。除在钻孔中进行浆液渗透促使碎石固结成桩外，还要渗透到周围土体内。在桩体和土体之间形成一个土与砂浆结合的过渡带，以此对桩和周围土体的摩擦力进行有效加强，所以从受力特性看注浆桩又属于摩擦桩。近年来注浆桩得到了极大的发展，特别是在公路路基施工中得到了广泛的应用 二、工程案例 某公路工程施工路段土质包括：粘质黄土、粉质粘土及细沙等，因其具有较高地下水位、较为松软的地基及饱和细砂地震液化层等现状，路基可选用填方形式，4米为其路堤高度，耕地为其地表，因承载力无法对路基需求进行有效满足，以此，路基加固时可选用碎石桩进行施工，以此提升其承载能力。通过准确计算得出，60到80kpa为本工程天然地基承载力，1到1.5米为地下水位埋深。为此，可选用0.8米桩径的碎石桩进行施工，其相邻距离一般定为2米，根据等边三角形进行桩位设置，加固处理宽度为2侧路堤坡脚外3米的范围，碎石桩桩长向松软土地层到卵石土层顶面打入，并将一层0.3米厚度的碎石垫层铺设到碎石桩顶部 三、公路工程软基加固施工中碎石桩技术的施工流程 1、清理场地 施工场地清理平整时，首先对施工场地表面杂物清理干净，如碎石等，随后做好场地平整工作，最后对平整场地后的标高进行准确测量，为桩底、桩顶标高有效控制提供便利 2、复测施工 复测轴线应在桩基施工前进行，确保施工不会影响施工场地布控点，完成桩基施工后，必须及时复核桩位。在桩位定位时，可严格遵循施工网现状进行桩位控制线的确定，按照施工要求制作桩位图，并标注各个桩的编号，通过桩尺寸与轴线进行桩位确定。同时将样桩设置在施工现场，为确保桩位准确性提供便利。在设定桩位后可全面校核，防止误差的出现。在桩基施工中，根据设计规定有效控制桩基标高，并对桩端及桩顶标高进行及时记录。基于此，可在沉桩影响范围外布设施工水准点，一般水准点必须在2个以上 3、试桩 施工大面积作业面前，应做好成?妒匝楣ぷ鳎?以此得出试桩的各项参数，15到20分钟之间为各个桩的成桩时间，根据以下公式可对碎石投入量进行准确计算： S=ApLK 其中， 填碎石量由S表示； 碎石桩的截面积由Ap表示； 碎石桩的桩长由L表示；K为碎石桩的充盈系数，K≥1.15 4、机械就位 选取DZ40-60系列走管式振动沉桩机作为施工机械，将桩机移动就位后，应确保其垂直度符合施工确定，在人工配合作用下电动沉管机可对桩位进行准确确定，活瓣式桩尖人工闭合后可进行沉桩作业，向土层内振动下沉桩管到设计规定范围内。随后选用人工的方式，在装载机上进行上料作业，并将一定量的碎石料添加到桩管内部，避免“断桩、缩颈等现象的大量出现 5、振冲及注浆施工 振冲器与桩位对准，并将压力水泵开启，随后将振冲器启动。确保振动器正常运行后，可进行造孔作业。造孔中心和桩位中心偏差必须控制在100毫米以下，在土层内振冲器可缓慢下沉，并有效控制其速度。振冲器超过设计孔底高程一定距离后，如0.3到0.5米之间，可停止一定时间，随后向孔口位置提升振冲器，并进行1到2次反复作业，当孔口泥浆出现稀化现象时，即可进行清孔作业，为防止塌孔情况的大量发生，必须重视清孔次数，要求缓慢提升清孔状态下的机械设备。清孔后应控制孔底与振冲器之间的距离，一般设置为0.3到0.5米之间，通过装载机将碎石料连续填入孔内，利用振冲器的水平振动力振密孔内的石料，并向孔壁土内连续挤入填料，以此扩大桩径。为确保具有良好的振密作用，必须将制桩过程中的加密电流控制在100A。由孔底向上进行加密作业，不能出现漏振现象。如加密电流与留振时间符合施工规定后，可将振冲器再次提升0.3到0.5米的范围，并对以上填料加密流程进行重复，确保其加密程度与桩顶标高相一致