盖梁施工监细则最终.doc

京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程 桥 梁 盖 梁 监 理 实 施 细 则 1、编制依据 （1）、交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003)； （2）、交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004)； （3）、交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004)； （4）、交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （5）、交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （6）、《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）； （7）、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； （8）、漯驻改扩建〖2013〗116号《关于下发冬季施工要求的通知》；〖2013〗104号《关于进一步规范钢筋加工施工的通知》； 三、监理工作流程 3.1 钢筋工程监理工作流程图 3.2 钢筋混凝土监理工作流程图 3.3钢筋混凝土盖梁监理工作流程图 四、监理工作的控制要点及目标值 4．1基本要求 （1）混凝土所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。 （2）必须采用措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温度在允许的25度C范围内，防止出现温度裂缝。 （3）不得出现露筋和空洞现象。 4．2质量控制要点 （1）盖梁施工前的质量控制：盖梁的施工应在墩、台身质量检验合格后方可进行。 （2）模板支架质量控制（强度、刚度、稳定性）：对盖梁施工所采用的托架、支架等临时结构，应进行受力分析计算与验算。支架宜直接支承在承台顶部，当必须支承在承台以外的软弱地基上时，应对地基进行妥善加固处理，并应对支架进行预压。 （4）盖梁钢筋加工、安装质量控制：钢筋安装施工时，应避免在钢筋的接头处起弯，并应保证钢筋混凝土保护层厚度。 （4）盖梁模板安装质量控制：模板与墩台身之间应密贴，不得出现漏浆现象。 （3）盖梁顶面支座垫石的预埋钢筋及上部结构所需要的预埋件，其位置应准确性控制。 （5）盖梁顶底面高程控制。 （6）盖梁几何尺寸控制。 （7）盖梁混凝土浇筑质量控制（配合比、坍落度、振捣）。 （8）盖梁养生、混凝土强度检查。 4．3质量控制目标 严格按照监理合同协议、施工合同文件、设计图纸、《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》,对盖梁施工过程中各工序、各环节进行检查验收，通过控制工序质量来保证盖梁施工质量，确保盖梁的内部及外部质量满足设计及技术规范的要求。 五、监理工作的方法和措施 5．1施工准备阶段监理 5.1.1原材料质量控制 （1）混凝土原材料控制 水泥应符合现行国家标准，能使所配制的砼强度达到设计要求，收缩小，和易性好，运输和储存时防止受潮。 细集料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂。 粗集料应采用坚硬的级配良好的碎石。粗集料最大粒径不得超过结构最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4，在两层或多层密布钢筋结构中不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过100mm，用泵送混凝土时粗集料最大粒径：碎石不宜超过输送管径的1/3。 当掺用外加剂时其技术指标和掺用量，应符合设计及技术规范要求，且必须得到监理工程师批准。 ⑤需做平行试验的按照《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行。 （2）钢筋原材料控制 钢筋应符合现行国家标准,按设计及《公路桥涵施工技术规范》要求对钢筋、钢筋接头进行抽检试验。 5.1.2模板安装前应验算其强度、刚度及稳定性。（模板之间应平整、拼缝严密、不漏浆；保证结构物外表美观，线条流畅） 5.1.3复核混凝土配合比设计（盖梁C30） 盖梁设计配合比 表-4 下部 构造 设计 强度 水泥 粉煤灰 砂 碎石 水 外加剂 坍落度mm 7天强度Mpa 盖梁 C30Mpa 304 81 771 1110 154 3.46 160-180 36.1 5.1.4.检查盖梁施工机械： 盖梁施工机械主要有运输设备、浇筑设备、发电机、插入式振动器等，对施工机械设备的数量、性能、规格型号等作审查，对不能保证施工要求的设备，不得投入使用，机械设备的数量要满足合同和工期的需要并配备足够的备用设备。 5.1.5.复核承包人的测量放样： 测量监理工程师对承包人测量放样的基线、控制点及高程控制点进行复测；对盖梁的底面和顶面高程进行复测；根据设计严格控制盖梁标高。 5.2施工阶段的质量控制： 5.2.1盖梁钢筋制作安装检查： ①盖梁钢筋制作必须按照设计图纸配筋，焊工必须持有上岗证，否则不得从事焊