西客站深基工程施工方案.doc

西客站片区安置一区9地块 深基坑工程施工方案 编制单位：山东三箭建设工程股份有限公司 2009年3月 目 录 一、编制依据及原则 （一）编制依据 （二）编制原则 二、工程概况 三、场地情况 （一）工程地质情况 （二）水文地质情况 （三）周边环境情况 四、基坑支护设计 （一）基坑西边坡支护 （二）基坑东、南边坡支护： 五、施工工艺方法 （一）施工工艺流程 （二）施工工序方法 六、施工组织 （一）主要施工机械 （二）施工工期 七、各项施工组织措施 （一）环保措施 （二）工期保证措施 （三）质量保证体系 （四）质量保证措施 （五）安全管理体系 （六）安全文明施工措施 附：土钉墙支护方案计算书 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002； 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086—2001； 3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)； 4、《山东省边坡工程与基坑工程管理规定》； 5、《济南市深基坑工程管理（暂行）规定》; 6、本工程《岩土工程勘察报告》和有关图纸； （二）编制原则 1、按照国家及地方有关标准，确保基坑工程及周边建（构）筑物的安全，保证周边道路通畅。 2、贯彻执行国家及企业的各种制度、规定、标准。 3、选用先进的施工组织方法以及现代管理方法，组织有节奏、均衡、连续和文明的施工。 4、支护在满足周围建（构）筑物的安全要求的前提下，降低本项目的施工成本。 5、借鉴基坑施工经验。m人工清底层，土方机械开挖完成后，人工清土紧随其后。挖至槽底时要特别注意进行标高、轴线的测量工作，严防土方超挖，挖至设计基底标高，平整槽底，清除浮土，做好验槽准备。同时，施工至桩身部位时，要特别注意已施工完桩基的保护，在桩身附近采用人工配合开挖，避免挖掘机碰触桩身，防止造成桩身断裂。 （2）开挖顺序 基坑开挖过程中，在施工条件允许的情况下，优先为基坑支护提供工作面，以便增加共同施工时间，加快施工进度。 （3）开挖控制 在开挖基坑过程中，应严格按照基坑开挖边线和边坡坡度的设计要求，避免出现超挖和不到位现象。基坑边坡开挖尽量保持边坡的平整。 （4）施工注意事项 ①为防止基坑遭受雨水及地上水的浸泡和太阳暴晒，基坑开挖后，及时验收浇筑垫层。 ②弃土应及时运出基坑，基坑顶1.5米范围之内不得堆放材料。 ③在挖土机工作范围内，不得进行其它作业，挖土由上而下，逐层进行。 ④基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，发现裂纹及部分坍塌应及时支护。 ⑤挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故。 ⑥基坑四周设置护栏，上下基坑设置马道，并采取防滑措施。 ⑦土方施工时采取淋水降尘的措施，在出口处设冲洗池和沉淀池，车辆出场前进行清洗。 3、喷射砼面层施工 （1）修坡：边坡机械挖土应尽量平整，挖土后立即进行人工修坡，削除浮土，尽量避免对边坡稳定原状土体的动。 绑扎钢筋网：钢筋网绑扎均匀,搭接处弯勾并错开,搭接长度满足设计要求和有关规范规定的要求。钢筋网保护层厚度不小于20mm，在钢筋网下设置保护层垫块和喷射砼厚度标志，保证钢筋网保护层厚度喷射砼：按照配合比，根据风压及时调整水量和喷射口与坡面的距离，以保证喷射混凝土与坡面的密实性。喷射砼时既不能水量过大造成砼顺坡下流，也不能水量过小出现粉尘。成孔：修坡后进行土钉成孔，时应避开地下管网位置；根据土体情况，采用机械成孔。成孔孔位允许偏差150mm，孔深允许偏差50mm。 拉杆加工：钢材经检验合格后进行拉杆的加工，拉杆杆体应焊接对中支架，沿杆体每2米一组。 注浆：注浆采用水泥砂浆，水泥砂浆强度不低于M1，注浆采用孔底注浆，并进行二次补浆，保证孔内浆体的充盈度。 水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，拌和后应在初凝前用完。 ） 2、安全生产责任制 （1）、项目经理： 对本工程安全生产总负责认真贯彻安全生产的政策、法令和规章制度安排生产的同时必须安排安全工作组织实施安全技术措施，组织项目安全例会定期组织安全检查，对职工进行安全教育对安全工作的好坏实施奖罚。：对本工程安全生产负直接责任，组织实施安全措施，进行安全交底，认真检查和验收安全工作，不违章指挥，组织工人进行安全规程学习，认真清除事故隐患，发生事故立即上报，保护好现场，参加调查处理。安全：带头遵守各项安全规章制度，不违章作业，协助工长搞好安全生产，认真执行技术交底，及时检查机械设备安全使用情况严密监视口防护状况及各种防护设施，发现不安全因素及时纠正，发现重大安全事故隐患及时上报，排除隐患，保证安全生产宣传教育正确使用各种防护用品和操作用具，组织学习安全生产政策、法规协助工长开好安全会，做好会议记录发生事故立即报告保护好现场机具工：对机械设备保护负有管理责任，对机械设备正确使用负有工作责任。