隧道冬季施方案.doc

乔家山隧道冬季施工施工方案 第一章、编制目的、使用范围 为了加强加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。 本方案适用于中铁十八局集团第二项目部负责的乔家山隧道、仁义河特大桥以及冬季拌合站的生产。 第二章、编制依据 1、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设［2005］157号 2、《铁路混凝土结构施工技术指南》TZ210-2005 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10201-2001 4、《铁路混凝土与砌体工程设计规范》 TB10002.5-2005 5、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 7、大西客运专线乔家山隧道施工图设计(咨询版) 8、大西客运专线乔家山隧道两阶段施工图设计工程地质勘查情况 9、当地气象资料 第三章、冬季施工期限划分 室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。 进入十一月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。 第四章、工程简介 第一节、工程概况 乔家山隧道为单洞双线隧道,全长6510m,隧道进、出口里程分别为DIK435+795、DIK442+305，隧道进、出口明暗分界里程分别为：DIK435+805、DIK442+260。 乔家山隧道进口至DIK436+681.635位于半径为7000m的曲线上，DIK436+681.635至出口位于直线上。隧道纵坡为单面下坡，纵坡度为3.0‰。隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道，轨道结构高度为515mm（内轨顶面至支承层底面）。进口采用直切式洞门，出口采用斜切式帽檐洞门。隧道内设双侧排水沟与中心排水沟，中心排水沟在近处口设出水口。 隧道分别在DIK437+150、DIK439+000、DIK440+700处设置3个斜井，其长度分别为525m、838m、210m。 第二节、水文气象条件 本区段主要为仁义河上游支流，河谷深切，呈“V”字型，有水，隧道区内其它沟谷有少量水流，在雨季水量较大。地下水类型主要为第四系、第三系空袭潜水。主要赋存于沟谷或山坡、山梁上松散堆积物中。全隧道均有分布，对隧道施工影响较大。第四系孔隙潜水量受季节性影响较大，雨季水量较大，干旱季水量较少。 第三节、工程地质情况 乔家山隧道位于山西省晋中市灵石县和临汾市霍州市交界的低中山丘陵区，进口位于山西省晋中市灵石县南关镇西许村境内，出口位于山西省临汾市霍州市三教乡冯村境内。附近村舍密布，多辟为水浇地、旱地等。 地形地貌具体表现为低中山丘陵，地势起伏很大，冲沟发育，有水。隧道表覆第四系上更新统洪积层新黄土：浅黄色，坚硬～硬塑，局部汗沙砾石层，呈透镜状；第三系保德组砾岩、粉质黏土和卵石土互层、粉质黏土夹细砂薄层，局部砾岩层较厚，呈松散结构；下伏马家沟组泥灰岩。 第四章、冬季施工总体部署 施工组织机构 为确保冬季施工正常进行，我项目部成立冬季施工领导小组。领导小组成员包括：项目部负责人至施工队长。组织机构如下： 项目经理是本工程项目的质量负责人，负责贯彻执行国家有关质量 管理的方针、政策、法律、法规，负责和完善质量管理体系，确立本工 程项目的质量目标，组织编制实施性施工组织设计，稳步提高，满足业 主的质量要求，争创国家优质工程。 项目经理是本工程项目的安全负责人，负责贯彻执行国家有关安全 管理的方针、政策、法律、法规，负责建立健全安全生产保证体系，建 立和完善安全生产责任制，积极开展各项安全生产活动，规划落实标准 化工地建设，确保实现安全生产目标。 项目经理是本工程项目的工期责任人，负责组织制定施工进度计划， 落实资源配置，确保本工程项目工期目标的实现。 项目经理负责本工程项目的文明施工管理，成立文明施工领导小组， 组织制定文明施工管理办法和实施细则，积极推行文明标准工地建设。 项目副经理负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。 项目总工程师负责本工程项目的技术管理、工程质量、计量测试以及地质预测预报的领导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。负责组织本工程项目施工方案，施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施，解 决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术