预制场安全专项案.docVIP

预制梁场安全专项方案 一、工程概况 （省略） 为保证高速公路整个项目的工程质量，本着“预防为主，先导试点”的原则，我处结合现有规范及施工条件的具体情况，在T梁预制施工正式全面铺开之前，先做T梁预制首件。 T梁预制首件工程选定为XX大桥分离式路基边跨中梁，边跨中梁混凝土预制方量为28.77m3，钢绞线N1、N2、N3钢绞线根数分别为9根，长度分别为275.80m、276.05m、275.36m，计划预制日期2010.11. 04，计划完工日期2010.11.12。 二、编制依据 1．《公路工程国内招标文件范本》（2009年版） 2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95； 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；； 建设工程安全生产管理条例； 六、 安全保证措施1）编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择变压器容易和导线截面，制订安全用电技术措施和电气防火措施。 （2）严格按照施工用电专项方案与施工平面布置进行架设和管理电力线路，动力和照明线必须分开架设。 （3）配电室房、变压器等电力设备设安全屏障，高度不低于2.5m，设置明显的禁止、警告标志。 （4）施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）的规定。工程专用的电源中性点直接接地。 （5）电力作业人员必须持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动防护用品。 （6）配电箱内多路配电应有标记，配电箱应有门、有锁、有防雨措施，铁壳开关处必须接地。所有电器设备必须完整、无破损，性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座。触电保护器应定期试验，确保性能可靠。严禁使用钢丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台电动设备。 （7）夜间施工时，现场应设有满足施工安全要求的照明设施。 5、安全教育与安全检查 项目经理授权项目主抓安全工作，项目部的安负责安全检查与监督工作。设专职安全人员1名，兼职名，负责本队的施工现场安全工作。 设立安全检查制度，安全检查分定期检查和不定期检查进行。定期检查：项目经理部每7日检查一次，施工队安检部门每日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。不定期检查：视具体情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查。 检查中发现的安全隐患，进行书面登记、汇报，按照“不放过”的原则制定整改措施，并跟踪验证。在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。 (1)高处坠落 吊装、龙门吊检修、砼作业处于高空作业，施工人员在高空作业临时平台上，走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎等身体失去平衡；操作平台下没有铺设安全防护层。 高空作业立足面狭小，作业精神过于集中，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随重物坠落；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下。 (2)物件坠落 在焊接平台上、焊条、钢筋、钢板、模板等物件易坠落，操作层平台没有铺设安全网，随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱仍导致其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。 (3)机电设备 本工程机电设备主要包括：电焊机、电缆线等，施工时可能会因为设备漏电、触电、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、事故伤人等。 (4)交通运输 运输道路不平整、支撑未固定好等，易发生交通事故。本工程因场地有限，施工便道挖方段较多，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生翻车等交通安全事故。 2、预防措施： 从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。 制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。采用TN-S 三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施 配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。 总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。 从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备