8一般路基基床试验总结PJS标试卷.doc

新建铁路格尔木至库尔勒新疆段PJS标 一般路基首件工程基床试验总结 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团有限公司格库铁路新疆PJS标项目经理部 二0一六年四月 一般路基首件工程基床试验总结 根据建设指挥部标准化管理要求，为指导格库铁路PJS标路基工程施工,我项目部选定DK1213+960~DK1214+260段进行一般路基填筑首件工程施工，首件工程长300米,路基首件工程工点长300m，路基以填方形式通过，最大填方高度：6.37m，工程位于库尔勒经技术开发区境内，西侧距218国道直线距离约3Km,地貌属于山前冲洪积平原，地势平坦开阔，植被覆盖率35%，具有代表性，满足首件工程的施工要求。根据一般路基填筑首件工程施工方案，我部按照要求已完成该段一般路基基床填筑，取得了相关参数，为一般路基基床土方填筑施工提供了依据。现将首件工程总结如下： 1试验目的 （1）优化人员及机械设备的配置组合，最佳组合方式，充分发挥人员和机械的效率 （2）通过不同含水率及碾压遍数调整，确定最优含水率及碾压遍数； （3）通过不同的松铺厚度与碾压遍数，确定填料的松铺系数； （4）通过不同的压路机行驶速度与碾压遍数达到压实度的分析，确定压路机最佳行驶速度。 （5）通过不同的碾压方式组合，确定最佳碾压方式； （6）对施工方案和工艺流程进行验证，是否适合本标段路基填筑施工。 2施工人员及设备配置 2.1主要管理人员表 表2-1主要管理人员表 序号 职 务 职 责 人数 1 架子队长 组织现场施工生产 1 2 架子队技术负责人 负责架子队施工技术管理 1 3 架子队技术员 服务于架子队做好技术工作 1 4 架子队材料员 现场材料调配及供应 1 5 架子队安全员 现场安全生产 1 6 架子队试验员 现场试验 1 7 架子队质量员 现场施工质量监督 1 8 架子队领工员 协助架子队长组织现场施工生产 1 9 工班长 现场带班 1 2.2主要机械设备表 2-2主要机械设备表 序 号 机械名称 型 号 数 量 1 挖掘机 卡特320 2 2 压路机 建洛22T 2 3 装载机 龙工50 3 4 洒水车 东风24方 2 5 自卸车 陕汽、德龙20m3 12 6 平地机 徐 工 180 1 2-3投入的检测、测量仪器见下表： 序 号 名 称 型 号 数 量 配置方式 1 K30平板 荷载仪 FG-Ⅲ 1套 每一个工作面 2 灌砂筒 φ150mm 1套 3 烘箱 105—110℃ 1台 4 电子天平 1/1000g 1套 每一个工作面 5 全站仪 徕卡1201+ 1套 6 水准仪 博世 1套 每一个工作面 7 花杆 3m 2套 每一个工作面 8 卷尺 10m 1把 每一个工作面 3施工过程 3.1取土场 取土场位于新建格库铁路DK1210+000右侧4.5Km（A组填料）。 取土时，首先采用装载机推除表层30㎝腐殖土及盐渍土至指定区域，合格填料采用挖掘机挖装，自卸车运输至施工段落。 (3)开挖时结合取土场原有地形，取土后坑底整理平整,作业面不能有积水。 3.2取土场填料 填料：试验室与监理联合对取土场填料进行现场取样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法进行了土颗粒分析、最优含水率、干密度、液限、塑限和塑限指数、击实等实验后，共出具三份检测报告： ①报告编号：ZTYJGK-T样为细角砾A组填料。 ②报告编号：ZTYJGK-T样为细角砾A组填料 填料结果试验合格，可用于路基填筑。 A组填料实验结果如下表 检测项目 检测结果 检测项目 检测结果 土颗粒分析 细角砾 塑性指数 / 液 限 / 最大干密度 2.15 塑 限 / 最佳含水量 6.2 3.3填筑前的准备 用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑30cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高。 3.4填筑土方 (1)自卸汽车每车装土20m3,基床底层堤按松铺厚度30㎝、35cm、40cm计算，则每车卸料面积分别为66.6m2、57m2、50m2,在填土范围内按6.66m×10m、5.7m×10m、5.0m×10m方格洒灰线，基床表层堤按松铺厚度33㎝计算，则每车卸料面积分别为60.6m2,在填土范围内按7.7m×8m方格洒灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。各段里程分别按照拟定的松铺厚度松铺一层，确定出最佳松铺厚度后，然后剩余填层按最佳松铺厚度填筑。 (2)填筑采用纵向全断面水平填筑，宽度按设计宽度每侧加宽30cm。 3.5标高及平整度的控制