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润滑油基础知识 会议规定 润滑油的主要作用 润滑 冷却 清洗 密封 防腐防锈 减振降噪 润滑油的主要作用—润滑 减少摩擦：减少发动机运转过程中的摩擦损失，提高发动机的燃烧效率，由此改变发动机燃料经济性 降低磨损：为发动机提供磨损保护，减少发动机的磨损，延长使用寿命 润滑作用实例—滚珠轴承 在无润滑的情况下，只能用 4 分钟 润滑油的主要作用—冷却 润滑油的主要作用—清洗 润滑油的主要作用—清洗 润滑油的主要作用—密封 润滑油的主要作用—防腐防锈 润滑油的主要作用—减振 小结:润滑油对车辆的直接影响 保护发动机的重要部件 延长发动机使用寿命 换油周期的长短和经济性 影响燃料消耗的数量 对环境及人体健康状况的影响 怎样得到润滑油? 基础油 添加剂 润滑油主要技术指标 润滑油主要技术指标—粘度 润滑油主要技术指标—粘度 润滑油主要技术指标—粘度指数 润滑油主要技术指标—倾点 润滑油主要技术指标—闪点 润滑油主要技术指标—总碱值 润滑油主要技术指标—氧化安定性 润滑油主要技术指标—极压抗磨性 润滑油级别分类 API 发动机油分类 API SF (1980-1988) —与 SE 相比, SF 有利于提高抗油泥,防锈,抗高温变稠性能 API SG (1989-1993)—与 SF 级机油相比, SG 级机油有利于减少油泥和控制膜漆,改进氧化安定性和磨损 API SH (1994- ) —1994 年正式起用, 在积碳控制、氧化安定性、防锈性和抗氧化性方面均优于 SG API SJ (1997- ) —发动机实验室必须符合 CMA 规范 API SL (2003- ) —强调节能环保 API SM (2004- ) API 发动机油分类 API 汽车齿轮油的分类 API GL-3 — 适用于中等速度和负荷的汽车手动传动箱、螺旋伞轮的驱动桥 API GL-4 — 适用于低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车辆的准双曲面齿轮 API GL-5 — 适用于高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车辆的准双曲面齿轮 API GL-6 — 适用于用于极高速小型偏心齿轮(仅FORD一款，没有使用的普遍性) 选用合适的粘度 选择合适的粘度 选择合适的粘度 机油的粘度选择不仅与当地气候条件相关，与发动机功率的大小，运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的轻快性、零件的温度等因素都密切相关 发动机油的粘度过大或过小都不好，必须选择适宜—在零件的摩擦表面上能够形成足够厚度的油膜 不论是选用粘度大或粘度小的润滑油，都要求它具有良好的粘温性能 在保证形成足够厚油膜的基础上，优先选择粘度较小的机油 粘度选择不当的危害 单级和多级油 福斯发动机油的选用 按照汽车使用说明书上的规定，选择相同质量等级的福斯机油 发动机压缩比越高，热负荷越大，温度越高，选用的福斯机油等级也应越高 进排气系统的附加装置越多，发动机油的工作条件就越恶劣，要求的福斯机油等级就越高 结合运行条件,如：汽车处于停停开开状态；长期在低温、或高速、高温下运行，尤其是重负荷长距离的行驶；灰尘大的场所。符合条件之一者，应选用高一个级别的福斯机油 福斯车辆齿轮油的选用 福斯车用齿轮油GL-4、GL-5，可以满足目前的各种车型对齿轮油的要求 粘度等级的选择可根据当地最低环境温度和最高操作温度参照以下粘度等级选择 SAE粘度等级 温度环境 (oC) 140 -7 ～ 49 90 -12 ～ 49 85W-140 -15 ～ 49 80W-90 -26 ～ 49 如何确定机油是否需要更换 滤纸斑点试验法 测定机油或含有清净分散剂的润滑油的油滴在滤纸上扩散性能是否失效，油品是否变质的一种简单方法 如图所示，在一张专用滤纸上滴一滴在用油，1-2小时后，观察油斑扩散情况 如何确定机油是否需要更换 根据图二所示的斑点图，可对在用油品的变质情况作出下列判断： 一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限， 整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质良好。 二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。 三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。 四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑，沉积物密而厚稠，不易干燥，油环呈深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。 斑点试验达到3-4级，机油必须更换。 如何确定机油是