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调研报告
福特野马GT车型性能浅谈
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2016年12月10日
福特野马GT车型性能浅谈
【摘要】:外形朴实无华,但从骨子里散发着一种野性,毫不矫揉造作的朴实福特野马外形,一切以实用为主,是野马的一个突出特点。前脸显得过于保守,与普通轿车相比并没有太大区别,丝毫没有显示出跑车的霸气。发动机舱盖上的两条折线总算为整个前部调节了一下气氛。而整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标,黑色的蜂窝状散热格栅,更加衬托出镀铬车标的气势来。都说眼睛是心灵的窗口,看来平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。
【关键词】:野性 动力十足 操控性 实用
1962年,福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低,被福特高层驳回后,1963年10月,福特推出了Mustang II概念车,将布局改为了发动机前置,并采用四座布局。
1964年4月17日,经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布,野马自此正式向全世界展示了它的风范,在刚推出时的价格为:2368美元。福特的时间表把握得非常之巧,此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄,这一代人对车的要求与其父母大相径庭,他们想张扬自己的个性,野马应运而生。
福特野马基本参数
2016款野马参数
品牌 野马GT 行李箱容积 382L 生产厂商 美国福特 轴距 2719mm 车型尺寸 4784*1916*1387 进气方式 自然吸气 发动机 V8 油箱容积 59L 排量 4951mL 油耗 15.7L 变速器 6档手自一体 加速时间 6.6s 制动方式 盘式制动 最高时速 249km/h 驱动方式 前置后驱 最大马力 422Ps 福特野马GT外观
16款福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了,外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅,有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上,增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,暗示其拥有动力强劲的引擎,也为个性化改装留出更多的空间
Mustang GT加长引擎盖、较短的后甲板、车身侧面的C-开口、三muscle-car)底盘是彻头彻尾的新产品,它配有一款堪称工艺品的前悬架以及精确的、带有潘哈德杆(Panhard rod)的三联后轴。上述这些,再加上精确的直接转向系统和强劲的盘式制动器,相信野马一定会让你拥有更高层的肌肉车驾驶体验
车身侧面
车身侧面虽然仍以沉稳为主,但是一条梯形的凹线从前翼子板开始,直贯后翼子板,将整车的动感展露出来。尾部也以稳重为主,垂直尾灯采用了特征化条矩形式设计,怎么看都是一款轿车,要不是尾翼的提醒,很难将野马划为跑车之列。
总的看来,野马的外形沉稳有余而动感不足,不过周身散发的那种稳重硬朗的气质,让人很容易感受得到。另外,野马给人一种极其质朴的感觉,如果驾驶野马牛仔装会比西装革履更加合适。
驾驶舱
MustangGT的内饰属于简单直接的风格,左右对称的设计中,运用了大量平直线条来营造出符合其形象的硬朗感,球型挡把、飞机拨杆式中控按键与红色座椅都在刺激着你去驾驭它。不过在内饰用料方面,这台美利坚的“国民跑车”确实还有一定提高空间,比如中控台上方的真皮其实是软性材质做出的纹理效果,贯穿中控的“金属拉丝饰板”其实也只是塑料材质。
坐进Mustang GT的车内,感觉仿佛只有皮衣和摇滚乐才是它最好的搭配,不由自主的会将它与好莱坞电影中的各种硬汉形象相关联。
16款野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统,制动进行了升级,动态表现会更加的出色。车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大,握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。
驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资,与外观造型一样处处令人叹为观止。超凡的设计思路以现代化的制造材料和设施重温了野马的历史,包括业内首创的可设置颜色的仪表板,将个性化推到了极致。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。
供选装的内饰色彩衬托套件受到了令人称赞的野马概念车内饰的启发炭黑配红色的真皮座椅,红色门衬和红色地板垫。而车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。
标配设施
标配设施
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