线束设计与工程化技术专辑.pdfVIP

《线束设计与工程化》 技术专辑 《线束设计与工程化》技术专辑 奥肯思 （北京）科技有限公司 1 前 言 大到航天器、飞机， 小到单个设备比如计算机内部，都要用到电缆，电缆网 （或者称 之为线束）的设计是制造行业一项必不可少的工作。目前中国的电子设计领域包括 PCB 、FPGA 、IC 等在设计、制造等方面几乎达到了和国外同样先进的技术水平，这在很大程度 上受益于引进了先进的EDA 设计工具和流程。但是在更高的层次，也就是系统的电气设计方面， 情况却完全不同。随着系统功能的增强，整个系统的线束变得越来越复杂。一架商用喷气式宽体 飞机，它的连接线总长已经超过了150 公里；一架直升飞机的电气系统，平均有两万条连接线。 线束设计的工作量越来越大，而我们的设计方法、流程和工具却远远滞后于实际需求。新一代线 束设计软件的出现，将给电缆网设计或者称之为线束设计的现状带来革命性的转变。 Mentor Graphics 公司是专业的线束设计和工程化技术厂商，提供全系列的技术和产品，在全 球拥有大量成熟的行业用户。作为Mentor Graphics 公司在中国的专业合作伙伴，奥肯思 （北京） 科技有限公司组织编写了 《线束设计与工程化》技术专辑，旨在将线束设计和工程化行业最先进 的设计理念和方法学介绍给大家。 2 目 录 线束设计与工程化趋势 4 Mentor Graphics 公司线束设计与工程化产品介绍 14 线束设计工具说明-Capital Logic 16 线束设计工具说明-Logic Cable 19 CHS 中的分析功能 21 线束设计模块-Capital Manufacture 23 线束设计工具说明-VeSys Electrical 25 用户反馈 28 3 线束设计与工程化趋势 在 汽车、飞机、航天器等系统中，都是通 过电缆网 （或者称之为线束）把多个设 备连接起来构成完整的电气系统。任何一辆车、一种航 空航天器、或者一台电气设备中，都包含一套或多套线 束，线束是指一组加工制作在一起的电缆线。 追溯汽车的发展历程不难看出，衡量汽车性能以及发 展里程的一个重要指标就是汽车中电器的数量、性能以及 技术含量。汽车电器技术含量和数量的增加标志着汽车性 能的提高；与此同时，汽车电器的增加又导致汽车电器之 间的信息交互桥梁 （线束和与其配套的电器接插件）成倍上升。1955 年时一辆汽车平均所用线 束的总长度为45 米，而到了2002 年，一辆汽车平均使用线束总长度就达到了4 千米。在商用 车辆中，连接线与线束的重量仅次于汽车发动机，位居第二。所以线束的设计、工程化以及管 理在整个系统中占有非常重要的地位。 4 线束设计流程 线束设计是一项很特殊的工作，它跨越了电子和机械两个领域，在设计过程中要综合考 虑电气和机械连接两方面的因素。另外，线束设计、制作和维护周期较长，涉及的部门很多， 行业和地域跨度也很大。 图1 示意出线束设计和制造全流程。线束从设计到制造大致可以分为三个阶段：设计输 入、工程化和生产制造。 设计输入 工 程 化 生产制造