基床以下填筑施工技术交底.doc

技术交底书 路基工程技术交底书 表格编号 项目名称 新建蒙西至华中地区铁路运煤通道工程 第 1 页 共 8 页 交底编号 工程名称 路基工程 设计文件图号 路基横断面设计图第十五-十七册 施工部位 基床以下路堤填筑 交底日期 2016年7月31日 1、技术交底范围； 蒙华三标一工区DK181+500-DK201+000段基床以下路堤填筑施工技术交底。 2、设计情况； 新建蒙西至华中地区铁路运煤通道工程，DK181+500-DK201+000段路基工程基床以下路堤填筑段采用砂质性黄土，平均填土高度为5.1m，最大填土高度11.4m，边坡坡率为1:1.75和1:2两种。基床底层采用水泥改良土填筑，基床表层采用贾大峁取土场土源掺比25%碎石及10%砂填筑；路堑基床底层及表层填料与路堤基床底层及表层填料相同。 3、开始施工的条件及施工准备工作； 3.1开始施工条件 ①、现场水文地质情况符合设计要求 ②、施工便道已拉通，挖掘机2台，翻斗车15台，压路机2台，平地机1台，推土机1台，洒水车1台，灌砂实验设备一套，及施工工人已到位，满足现场施工需求。 ③、对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。测量放中心线及边线，测路基底标高。 3.2施工准备工作 ①、路基用地范围内的树木、灌木丛、房屋建筑等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植于路基用地之外，进行妥善处理。应将路基范围内的树根全部挖除并将填方路段坑穴填平夯实。 ②、修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。 ③、地基处理前，在施工场地周围做好临时排水设施。地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。 4、施工工艺流程及施工 4.1原地面处理 4.1.1清表 ⑴路堤填筑前用推土机清除地表植被，挖除树根。在路基坡脚外2m处挖临时排水沟，水沟按深度不小于0.5米、底宽不小于0.4米控制，沟帮要平顺，台阶之间按地势顺好，通过既有涵洞、水系排至路基外。 ⑵原地面坡度陡于1:10时，自上而下挖台阶，每个台阶宽不小于2m，高度为0.5~1.0m，困难地段高差不得大于2m。 ⑶原地面表面为腐殖土时，须将腐殖土全部清除。 4.1.2基底碾压处理 4.1.2.1碾压 清表完成后，沿线路方向每50m左右挖槽、筑埂，用洒水车运水灌入地表至地表土饱和。晾晒3~4小时后及时填筑C料，C料填筑压实厚度不得大于30cm。将填筑的C组料碾压至合格后，开窗检测原地面压实质量，检测标准见表2.2.1。 4.1.2.2检测 碾压结束后，开窗检测原地面压实质量，检测方法：灌砂法及K30平板荷载试验，相对密度Dr不小于0.7及地基系数K30不小于80Mpa/m,经监理验收合格后进行路堤填筑。 检验数量：每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直到达到要求为止。 4.2路基填筑 4.2.1路基填筑施工工艺 基床以下路堤填筑总体施工工艺采用“三阶段、四区段、八流程”工序进行，压实后采用常规的检测方法—每层采用灌砂法测压实系数、每三层采用K30检测地基系数。挨个区段的长度根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以下或以构造物为界。各区段或流程内严禁集中作业交叉进行。施工流程如下图： “三阶段、四区段、八流程”工艺流程图 4.2.2 C组土（粉细砂）施工 ⑴布料 基底压实合格后，开始进行粉细砂填筑。填料在取土场采用挖机挖掘打堆然后洒水闷土，再装车从取土场运入施工现场，粉细砂虚铺厚度根据试验段确定。采用方格网法控制虚铺厚度：上土前事先在下承层上打好14×8m的方格网，并按车斗容量和预定摊铺厚度计算出每个方格网倒土车数，上土过程中有专人在现场指挥填料，以确保虚铺厚度符合设计要求。路基填料宽度按设计设计加宽基础上再加宽50cm,然后再按设计刷坡进行。路基面加宽要求（相对标准路基面宽度）: 区间双线曲线地段的路基面宽度，应在曲线外侧按下表的数值加宽，加宽值应在缓和曲线范围内线性递减。 区间路堤边坡范围内填土高度大于15m地段，路肩应预留沉落加宽值，15m＜H＜20m加宽0.55m；20m≤H＜25m加宽0.65m；25m≤H＜30m加宽0.8m；30m≤H＜35m加宽0.95m；35m≤H加宽1.1m。 路肩上设电缆槽地段的路堑，当采用浆砌片石矩形侧沟时，路基面每侧加宽0.95m；当采用浆砌片石梯形侧沟时，路基面每侧加宽0.75m；路堤地段不进行加宽，采用外侧坡度1:0.5～1:0.75的浆砌片石护肩进行收坡处理。 曲线加宽值、沉落加宽值及电缆槽加宽值应累计加宽施工。 (2)分层填筑 路堤沿横断