LNG及LPG安全运输.pptVIP

货物性质 LNG的定义： LNG是英语液化天然气(liquefied natural gas)的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。 LNG市场简介 　LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。 天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。 我国对LNG的使用情况 中国天然气利用极为不平衡，天然气在中国能源中的比重很小。从中国的天然气发展形势来看，天然气资源有限，天然气产量远远小于需求，供需缺口越来越大。尽管还没有形成规模，但是LNG的特点决定LNG发展非常迅速。可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG将成为中国天然气市场的主力军。2007年中国进口291万吨LNG，2007年进口量是2006年进口量的3倍多。2008年1-11月中国液化天然气进口总量为3,141,475吨，比2007年同期增长18.14%。 在中国经济持续快速发展的同时，为保障经济的能源动力却极度紧缺。中国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG将对优化中国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。 液化天然气链 气田→液化→船运→再汽化→终端用户 液化过程能出去天然气中的氧气、二氧化碳、硫化物和水。 液化气船的种类 1 全压式运输船 2 半冷半压式运输船 3 半压全冷式运输船 4 全冷式液化石油气运输船 5 乙烯运输船 6 液化天然气运输船 LNG的性质和特点 1 纯净的LNG是无色、无味、无毒和透明的 液体 。不溶与水，易于扩散，爆炸危险比LPG轻。 2 化学性质稳定，与空气、水及其他液化气货品在化学上相容。 3 非腐蚀性货品。 4 LNG会使眼睛和皮肤严重冻伤，高浓度蒸汽使人晕眩和窒息。 5 只能采用全冷冻的条件运输和储存。 气体货物运输的主要方法 1 使之溶解于液体中 2 使之变成压缩气体 3 使之变成液化气 4 使之变成冷却固体 天然气的运输方法 1 管道运输 优点：成本低，短距离。 缺点：不适合长距离和隔海运输。 2 液化运输 优点:长距离，成本固定。 缺点：前期投资成本高。 3 压缩运输（CNG) 优点：成本低。 缺点：装载量小，不适合长距离运输。 LNG运输方式的安全性 比油船运输安全: 1 船体大多数设计成双层壳结构 2 夹层中间充填惰性气体 3 连续的气体防爆监测装置和周密的装卸操 作方法，因此，一般认为液化气若漏出舷 外，瞬即汽化，不会污染海洋和岸边。 LNG船简述 LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。 LNG船定义 LNG船是指将LNG从液化厂运往接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。 LNG船分类 LNG船发展概况 1959年，甲烷先锋号，杂货船改装。 20世纪60年代，英、法等国。 70年代，法国大型液化天然气船。 LNG船的发展趋势 1 LNG船大型化：大型LNG船能有效降低 LNG运输费用。 2 货物围护系统：新建造的LNG船多采用薄 膜型液货舱。 3 推进系统：由于操作围护简单、效率高等 原因，柴油机推进系统有取代蒸汽轮机推 进系统的趋势。 液化气船的安全布置与要求 1 外貌结构特点