2014年电梯检验员题.docxVIP

机房： 通道与通道门 2.1通道与通道门C能够通过目测或测量，判断通道、通道照明和通道门的设置是否符合要求应当在任何情况下均能够安全方便地使用通道。 采用梯子作为通道时，必须符合以下条件： ①通往机房或者机器设备间的通道不应当高出楼 梯所到平面 4m； ②梯子必须固定在通道上而不能被移动； ③梯子高度超过 1.50m 时，其与水平方向的夹角应 当在 65°～75°之间，并不易滑动或者翻转； ④靠近梯子顶端应当设置把手。 (2)通道应当设置永久性电气照明； (3)机房通道门的宽度应当不小于 0.60m，高度应当 不小于 1.80m，并且门不得向房内开启。门应当装有 带钥匙的锁，并且可以从机房内不用钥匙打开。门 外侧应当标明“机房重地，闲人免进”，或者有其他 类似警示标志 机房照明 2.5(1)机房照明、照明开关C能够通过目测，判断机房照明装置及其开关的设置是否符合要求(1)机房应当设置永久性电气照明；在机房内靠近入口（或多个入口）处的适当高度应当设有一个开关， 控制机房照明； (2)机房应当至少设置一个 2P＋PE 型电源插座；(3)应当在主开关旁设置控制井道照明、轿厢照明和 插座电路电源的开关2.7(2) 主开关与照明等电路的控制关系B能够通过断开主开关并观察、检查照明、插座、通风和报警装置的供电电路是否被主开关切断，判断主开关与照明等电路的控制关系是否符合要求(1)每台电梯应当单独装设主开关，主开关应当易于 接近和操作；无机房电梯主开关的设置还应当符合 以下要求： ①如果控制柜不是安装在井道内，主开关应当安装 在控制柜内，如果控制柜安装在井道内，主开关应 当设置在紧急操作屏上； ②如果从控制柜处不容易直接操作主开关，该控制 柜应当设置能分断主电源的断路器； ③在电梯驱动主机附近 1m 之内，应当有可以接近的 主开关或者符合要求的停止装置，且能够方便地进 行操作。 (2)主开关不得切断轿厢照明和通风、机房（机器设 备间）照明和电源插座、轿顶与底坑的电源插座、 电梯井道照明、报警装置的供电电路； (3)主开关应当具有稳定的断开和闭合位置，并且在 断开位置时能用挂锁或其他等效装置锁住，能够有 效地防止误操作； (4)如果不同电梯的部件共用一个机房，则每台电梯 的主开关应当与驱动主机、控制柜、限速器等采用 相同的标志 断错相保护 2.6 断错相保护C（1）能正确使用试电笔，在每次断开主开关输出端的任一导线之后或连接任一导线之前，判断主开关输出端是否带电； （2）能够通过查阅技术资料或现场观察，判断电梯的运行是否与相序有关； （3）能够通过现场试验，判断断相保护和/或错相保护是否符合要求每台电梯应当具有断相、错相保护功能；电梯运行 与相序无关时，可以不装设错相保护装置驱动主机 2.8驱动主机B（1）能够通过目测和其他感官判断（如听噪声、触摸感受振动）的方式，判断驱动主机的工作状况是否符合要求； （2）能够通过观察曳引轮槽磨损和电梯运行情况，判断轮槽的磨损是否可能影响曳引能力；认为可能影响曳引能力时，能正确进行下行制动试验(8.11项)、静态曳引试验（对于轿厢面积超过规定的载货电梯，8.12项），能通过综合空载曳引力试验（8.6项）、上行制动试验（8.10项）、下行制动试验(8.11项,1.25倍静态与下行)、静态曳引试验（8.12项，1.5倍静态）的试验结果来验证曳引轮槽磨损是否影响曳引能力（1）驱动主机工作时应当无异常噪声和振动； (2)曳引轮外侧面应当涂成黄色； (3)曳引轮轮槽不得有严重磨损（适用于改造、维修 监督检验和定期检验），如果轮槽的磨损可能影响 曳引能力时，应当进行曳引能力验证试验制动器 8.6 空载曳引力试验B能够进行现场试验，判断空载曳引力试验结果是否符合要求对重缓冲器完全压缩，轿厢不得上行/过卷扬2.9 制动 装置 C  (1)所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机 械部件应当分两组装设； (2)电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两 个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其 中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行 方向改变时，应当防止电梯再运行；(3)制动器应当动作灵活，制动时制动闸瓦(制动钳)紧密、均匀地贴合在制动轮(制动盘)上，电梯运行时制动闸瓦(制动钳)与制动轮(制动盘)不发生摩擦；并且制动闸瓦(制动钳)以及制动轮(制动盘)工作面上没有油污”急停操作 2.10紧急操作B（1）手动紧急操作装置 ①能够通过目测和模拟操作，判断可拆卸盘车手轮的电气安全装置是否符合要求； ②能够通过目测，判断松闸扳手颜色是否符合要求、判断盘车手轮型式、颜色等是否符合要求，判断可拆卸盘车手轮放置位置是否符合要求； ③能够通过目测，判断