5.5应急备用系统.pptVIP

下载本文档

25
0
约小于1千字
约 6页
2017-10-14 发布于湖北
举报
版权申诉

5.5应急备用系统.ppt

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

5.5应急备用系统

第九节应急备用系统一、应急备用系统的功能当发动机微电脑内控制程序出现故障时，微电脑会按预存的程序控制燃油喷射和点火正时，使电子控制系统维持最基本的控制功能，使发动机维持运转。一、应急备用系统的功能备用系统在遇下列情况之一时开始工作：（1）ECU中的中央微处理器、输入／输出　　接口和存储器发生故障；（2）凸轮轴位置传感器或其电路发生故　　障，ECU收不到G1和G2信号；（3）在D型电控燃油喷射系统中，进气歧　　管绝对压力传感器或其电路发生故障。二、应急备用系统工作原理二、应急备用系统工作原理　　应急备用系统工作时，只能根据起动开关信号（STA）信号和怠速触点信号（IDL）将发动机的工况简单地分为起动、怠速和非怠速三种，并按预先设定的固定数值输出喷油控制信号和点火控制信号。二、应急备用系统工作原理　　应急备用系统工作时，接收到STA信号即判定发动机处于起动工况，接收到IDL信号即判定发动机处于怠速工况，接收不到IDL信号即判定发动机处于非急速工况。在不同工况、不同故障时。应急备用系统中预先设定的固定数值，因发动机型号不同而异。 * *