5凸轮机构.docVIP

901.凸轮机构中的压力角是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　所夹的锐角。 902.凸轮机构中，使凸轮与从动件保持接触的方法有　　　　　　和　　　　　　　　　　　　　　　两种。 903.在回程过程中，对凸轮机构的压力角加以限制的原因是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 904.在推程过程中，对凸轮机构的压力角加以限制的原因是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 905.在直动滚子从动件盘形凸轮机构中，凸轮的理论廓线与实际廓线间的关系是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 906.凸轮机构中，从动件根据其端部结构型式，一般有　　　　　　　　　　、　　　　　　　　　　、　　　　　　　　　　等三种型式。 907.设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的　　　　　廓线；与滚 子相包络的凸轮廓线称为　　　　　廓线。 908.盘形凸轮的基圆半径是　　　　　　　　　　上距凸轮转动中心的最小向径。 909.根据图示的运动线图，可判断从动件的推程运动是　　　　　　　　　　　　　　　，从动件的回程运动是　　　　　　　　　　　　　　　。 910.从动件作等速运动的凸轮机构中，其位移线图是　　　　　线，速度线图是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　线。 911.当初步设计直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，发现有自锁现象时，可采用　　　　　　　　　　、　　　　　　　　　　　　、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 等办法来解决。 912.在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　时，会发生从动件运动失真现象。此时，可采用　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　方法避免从动件的运动失真。 913.用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时，在由理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程 中，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，与　　　　　　的选择有关。 914.在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，选择滚子半径的条件是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 915.在偏置直动从动件盘形凸轮机构中，当凸轮逆时针方向转动时，为减小机构压力角， 应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的　　侧。 916.平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由　　　　　　　　　　　　　　　来 决定。 917.凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角越　　，而凸轮机构的尺寸越　　　　。 918.凸轮基圆半径的选择，需考虑到　　　　　　　　　　、　　　　　，以及凸轮的实 际廓线是否出现变尖和失真等因素。 919.当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时，可采取：　　　　　　　　　　， 　　　　　　　　　　　　等措施加以改进；当采用滚子从动件时，如发现凸轮实际廓线 造成从动件运动规律失真，则应采取　　　　　　　　　　，　　　　　　　　　　等措 施加以避免。 920.在许用压力角相同的条件下，　　　　　从动件可以得到比　　　　　从动件更小的 凸轮基圆半径。或者说，当基圆半径相同时，从动件正确偏置可以　　　　　凸轮机构的 推程压力角。 921.试将图a)、b)所示直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角数值填入括号内。 a）=（ ） b）=（ ） 922.直动尖顶从动件盘形凸轮机构的压力角是指　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角是指　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；而直动平底从动件盘形凸轮机构的 压力角等于　　　　　。 923.凸轮机构从动件的基本运动规律有　　　　　　　　　　，　　　　　　　　　　　　　　　，　　　　　　　　　　，　　　　　　　　　　。其中　　　　　　　　　　 运动规律在行程始末位置有刚性冲击。 924.在凸轮机构几种基本的从动件运动规律中，　　　　　运动规律使凸轮机构产生刚性 冲击。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　运动规律产生柔性冲击，　　　　　 运动规律则没有冲击。 925.用作图法绘制直动从动件盘形凸轮廓线时，常采用　　　　　法。即假设凸轮　　　　　　，从动件作　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　的复合运动。 926.在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将　　　　；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将　　　 　　 。 927.理论廓线全部外凸的直动从动件盘形凸轮机构中，滚子半径应取为　　　　　；若实 际廓线出现尖点，是