质子交换膜燃料电池的研究现状 - 新能源.PDFVIP

质子交换膜燃料电池的研究现状 链接：/tech/97388.html 来源：中国新能源网 质子交换膜燃料电池的研究现状 胡长娥，刘琼，周敏 （中国矿业大学化工学院，江苏 徐州 221116） 摘要：高效环保型的质子交换膜燃料电池，具有广阔应用前景，在实现其商业化并提高其应用性能的过程中，人们 对它已经做出了大量的研究。本文从质子交换膜燃料电池工作原理出发，在对其发展历程了解的基础上，对质子交换 膜燃料电池的催化剂、电极、气体扩散层、质子交换膜和双极板的研究现状进行了综述。为了使其得到更好的发展， 对质子交换膜燃料电池今后的发展方向进行了展望。 0引言 由于世界性的能源危机，加之传统能源对环境造成的污染加剧，燃料电池(Fuel Cell)作为一种新的高能量密度、高 能量 转化率、 环保型的电源装置 而受到全世界的广泛关注燃料电池的种类很多，目前，燃料电池主要被分为六类[1]。碱性燃料电池(AFC，Alkaline Fuel Cell)和直接甲醇燃料电池(DMFC，Direct Methanol Fuel Cell)。 采用聚合物质子交换膜作电解质的PEMFC，与其它几种类型燃料电池相比，具有工作温度低、启动速度快、模块 式安装和操作方便等优点，被认为是电动车、潜艇、各种可移动电源、供电电网和固定电源等的最佳替代电源。 1工作原理 板组成。其核心部件膜电极是采用一片聚合物电解质膜和位于其两侧的两片电极热压而成，中间的固体电解质膜起到 了离子传递和分割燃料和氧化剂的双重作用，而两侧的电极是燃料和氧化剂进行电化学反应的场所。 PEMFC的工作原理如图2.2所示。PEMFC通常以全氟磺酸型质子交换膜为电解质，Pt/C或PtRu/C为电催化剂，氢或 净化重整气为燃料，空气和纯氧为氧化剂，带有气体流动通道的石墨或表面改性金属板为双极板。PEMFC工作时， 燃料气和氧化剂气体通过双极板上的导气通道分别到达电池的阳极和阴极，反应气体通过电极上的扩散层到达电极催 化 层的 反应活性 中心，氢气在阳极 的催化剂作用下解离为氢离子(质子) 和带负电的电子，氢离子以水合质子H+(nH 2 O，n约为3~5)的形式在质子交换膜中从一个磺酸基(－SO 3 H)迁移到另一个磺酸基，最后到达阴极，实现质子导电。质子的这种迁移导致阳极出现带负电的电子积累，从而变 成一个带负电的端子(负极)。与此同时，阴极的氧分子在催化剂作用下与电子反应变成氧离子，使得阴极变成带正电 的端子(正极)，在阳极的负电终端和阴极的正电终端之间产生了一个电压。如果此时通过外部电路将两端相连，电子 就会通过回路从阳极流向阴极，从而产生电流。同时，氢离子和氧与电子反应生成水。电极反应如下： 质子交换膜燃料电池的研究现状 链接：/tech/97388.html 来源：中国新能源网 当燃料电池运行并对外输出电能时，由于受到动力学等因素影响，电极电势出现偏离平衡电势的现象，被称为“极 化”。常见的极化源有[5] ：1）反应界面上反应气体传质不足以提供电极反应造成浓度差；2）电池电极、膜和集流体内进行电子、质子传到时 产生欧姆电阻；3）反应物较慢的电化学还原动力学以及较低的催化活性形成的活化电阻；4）氢气渗漏（氢气透过膜 到达阴极）；5）催化剂的氧化腐蚀；6）电池内部的短路等。一个电池总的极化是阳极极化、阴极极化和欧姆极化三 部分的总和。PEMFC的阳极反应在Pt催化剂表面是一个可逆过程，阳极反应的交换电流密度比阴极高5~6个数量级， 阳极反应的极化电势通常可忽略不计。因此PEMFC中的极化主要是由阴极反应过程和欧姆极化决定。 质子交换膜燃料电池的研究现状 链接：/tech/97388.html 来源：中国新能源网 2研究现状 20世纪60年代，美国通用电气公司首先将PEMFC用作双子星座宇宙飞船的电源[4]。当时电池采用的是聚苯乙烯磺 酸膜，由于这种膜在电池工作过程中易于降解，导致电