粉末冶金含油轴承的制造流程.ppt

粉末冶金含油轴承的制造流程 编写:周怀兵 2009年7月31日 含油轴承简介一: 含油轴承(oilless bearing) 以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。 利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承。含油轴承加一次油可以使用较长时间，常用于加油不方便的场合。这种轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、使用方便，得到了广泛应用,现在已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。 含油轴承简介二: 粉末冶金含油轴承（ 含油轴承 ）是一类孔隙中含浸有润滑油的多孔性合金制品。当轴旋转时，因轴与含油轴承之间的摩擦使含油轴承的温度升高和泵吸作用 。润滑油含渗出于含油轴承之内径或外径的摩擦表面，当轴停止转动时。润滑油又回流于含油轴承内部。 因此，润滑油的消耗量是非常的小，可在不从外部供给润滑油的情况下，长期运转使用。非常适合于供油困难与避免润滑油污染的场合。含油轴承大量的应用于：电机行业、、家电行业、数码产品、办公设备、电动工具、纺织机械 、包装机械等各类机械设备上。 粉末冶金含油轴承的特点: 1.成本低,耗材少. 2.工艺成本低 ,效率高. 3.摩擦系数小,高转速，重负荷—适用面广 粉末冶金使用的材料: 含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等 根据性能不同有时还会添加其他的一些金属粉.如:Sn,Zn,Pb,C. 如cnc車床的刀片,是以碳化烏粉末,高溫燒結壓鑄而成 含油轴承的工艺流程: 1.配粉,搅拌 2.压坯 3.烧结 4.精整 5.浸油 6.甩干 一:配粉,搅拌 按配比称取???目还原?粉末、???目??粉末,配好的材料在双锥混合器内以19～21r/min的转速混合30～35min，制成混合料； 二.压胚 混合料在300MPa～450MPa压力下压制成含油轴承压坯 . 类似压铸成型 三.烧结 将压坯在880～900℃下烧结20～30min得到烧结坯 四.精整 导角,去锐边,二次压胚 五.浸油 含油轴承基体有细微、均布的孔隙，经润滑油真空浸渍后形成含油状态 一:甩干, 甩干机慢速甩3次,每次10-20min 产品展示 研究课题 含油轴承的含油率怎么计算? 答案一:含油轴承的含油率是根椐一個公式算出來的含油率與含油轴承总重量沒有關系﹐含油率只是軸承內部的一個含油比﹐我司是用酒精燈燃燒一定時間﹐在放在天秤上稱重量﹐在利用工式來計算:) 含油率 =(燃烧前重量-燃烧后重量)/燃烧前重量 答案二: 指孔隙的体积占轴承体积的比例,最基本的方法就是排水法.先测产品未含油的重量(如含油可将其燃烧掉,但Fe\Cu基的氧化带来误差),再测含油重量和在水中的重量,可测出含有重量. 答案三: 这是我所了解的一套测含油量的公式，仅供参考： 空中重减净重除以空中重减去水中重的差，乘以油的比例 备注一下： 空中重：为铁轴承浸完油后的重量 水中重：为铜轴承先过洒精后在水中的重量（过洒精只是像用水清洗一样） 净重：为铜轴承用洒精燃烧后在空中的重量， 至于油的比例怎么得来，俺也不是很清楚了，只知道好像是和温度等有关系，具体的我也不太知道，所以只能说不好意思了， 答案四: 体积比:油的重量/油的密度=孔隙的体积(除闭孔外),油的密度在不同的温度而不同,如SHC826 ,在20度的密度为0.886. 根据轴承所浸的油来测算 如果在水中测,一般认可水的密度为1, 故计算公式为:（总重量－净重）/（净重－水中的质量）*0.886 答案五 基本上就是要测量这样几种质量：总重量，水中的质量和净重 那公式为： 1、（总重量－净重）*0.886/（总重量－水中的质量） 还是 2、（总重量－净重）/（总重量－水中的质量）*0.886？ 水中的质量又如何测量呢？ 我们公司采购的含油轴承是铜基和铁基的，那这两种的含油率计算公式是否一样？ 含油率的测试方法是否有相关的标准？ 承蒙赐教！ *顺其自然，但不放弃追求* 谢谢观看