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船舶焊接技术应用现状 2007.9.06  焊接技术对船舶建造重要性 我国船舶焊接技术的起步与发展 几种船舶焊接工艺介绍 江南焊接技术现状 国外船舶焊接先进技术 国内船舶行业焊接技术发展趋势 船舶焊接中存在的问题 焊接技术对船舶建造重要性 我国船舶焊接技术的起步与发展 造船焊接技术起步于50年代手工电弧焊 50年代中期引进埋弧自动、半自动焊 50年代末期～70年代末,试验半自动CO2焊、重力焊、下行焊、衬垫单面焊获得成功 80年代初，船总大力发展高效焊技术，成立高效焊接技术指导组，推广应用各种高效焊接工艺。 船总船厂高效化率统计表 船总船厂高效化率变化趋势 我国船舶焊接三大主要方法 船舶焊接特点是工件庞大、形状复杂、施工环境差。 埋弧自动焊：普通单、双丝埋弧焊、FCB法、RF法、FAB法； CO2气保护焊：常规CO2半自动焊、双丝自动焊（MAG）、自动角焊、 CO2气保护单面焊、 CO2气电垂直自动焊 手工焊条焊：铁粉焊条焊、下行焊条焊、深熔焊条焊、重力焊、普通焊条 铜衬垫单面埋弧自动焊（FCB） 原理:焊缝反面采用铜衬垫支撑，其上铺设衬垫焊剂，利用通气软管将铜垫板压紧在坡口背面，正面焊接，反面同时成形。 应用:主要用于平面组装阶段的船底外板、舷侧外板、双层底板、顶板、甲板、隔板等的拼板对接焊 江南造船厂FCB单面焊工装 FCB焊接特点 双丝、三丝(多丝)焊，