南外环a2标墩身专项施工方案1228.docx

南昌市绕城高速公路南外环新建工程A2标 墩身专项施工方案 （K16+609~K21+380） 中国建筑股份有限公司 南昌市绕城高速公路南外环A2标项目部 2014年12月20日南昌市绕城高速南外环新建工程A2标二工区 墩身专项施工方案 南昌市绕城高速公路南外环新建工程A2标 墩身专项施工方案 （K16+609~K21+380） 编制： 复核： 审批： 中国建筑股份有限公司 南昌市绕城高速公路南外环A2标项目部 2014年12月20日 一、编制依据及原则 1.1编制依据 1、施工设计文件，图纸； 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTGT F50-2011）； 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)； 4、南昌市绕城高速南外环A2标合同文件技术规范； 5、国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等； 6、施工现场实际情况及对现场周围环境的调查资料等。 1.2编制原则 在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 施工工艺与施工规范、设计要求相符，且充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进行、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。 3、实现施工全过程对环境的破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施，保证施工期间对地方交通影响减至最小。 4、力求施工区段划分合理，施工进度安排均衡、高效。 5、强化安全质量管理，梳理优良工程概念，创一流施工水平，创精品工程，全面兑现施工承诺。 二、工程内容 本区段为南外环高架桥其中一段，起始里程K16+609，终点里程K21+380，对应墩号为361#墩至518#墩，路线全长4771米。先后跨越塔田村、雄溪河、莲姚公路（X033）、雄溪村，然后骑行富山三路，在富山三路上先后跨越金沙一路、鑫维南大道、金沙南大道、振铃东路、金沙二路，并在金沙大道处设金沙互通一座，主桥桥面标准宽度33.5m，下部结构为钻孔灌注桩、承台、墩身，上部结构为预制小箱梁或现浇连续梁。 主线高架桥共有311个墩身，分别为预制段362#~417#的上覆盖梁双肢立柱式墩身和富山三路段418#~517#的带系梁双肢花瓶式墩身，匝道桥墩身共32个，为单肢花瓶式。墩身钢筋采用C28、C16和C12，墩身系梁钢筋采用C16和C25，混凝土强度为C35，其标准段结构尺寸详见附图2.1、2.2、2.3，主要工程量详见表2.1。 附图2.1 预制段（362#~417#墩）墩身结构图 附图2.2 现浇段（418#~517#）墩身结构图 附图2.3 匝道桥墩身结构图 表2.1承台主要主要工程量表（根据初审稿图纸统计） 部位墩身高度m（平均）横截面尺寸（m）数量（个）钢筋（t)混凝土（m3）备注362#-417#8.5821.6*1.632283.711314.91预制段7.191.6*1.474554.122209.249.151.85*1.85553.86317.41418#-480#8.021.6*1.664656.83070.87现浇段7.961.85*1.8562769.714429.63481#-517#7.531.6*1.670674.823120.976.691.85*1.85438.68206.2匝道桥8.0542.7*1.5891.36283.25.5892.7*1.320138.34389.41.7573.88*1.3416.5235.5墩身钢筋总计3277.92t，混凝土15377.33m3 三、施工组织总体部署 3.1施工总体目标 1、质量目标：严格按照质量技术文件施工，达到现行有关设计、施工验收规范要求的合格标准。 2、安全目标：无工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达国标。 3、工期目标： 墩身施工计划工期： 280天，计划开工日期：2015年1月5日，计划竣工日期：2015年10月15日，昼夜不间断施工保证完成工期目标。 4、环保目标：符合设计要求，达到《环保法》和《水土保护法》要求。 5、文明施工目标：严格遵守文明施工的原则，加强自身管理，做到项目经理部办公室设置岗位牌，所有技术人员、管理人员挂牌上岗。严格遵守国家、成都市和交通部门及业主有关文明施工的规定。 3.2施工准备 3.2.1技术准备 1、开工前应具备场地工程的地质资料和必要的水文地资料，施工