驾驶员视觉特性检测实验（副本）教材.docVIP

山东交通学院课程实验报告 姓 名：胡志银 韩祯 尹祥 程莹 班 级： 安全121 专 业： 交通与物流工程学院 指导教师： 赵亮 2014年 6 月 21日 驾驶员视觉特性检测实验 一、实验目的 1.了解色盲产生的原因，色盲与否对交通安全的重要影响，了解色盲测试的原理，以及测算指标。 2.掌握深视力测试、夜视力、动视力测试的原理，以及测算指标。 3.掌握驾驶适应性中各种驾驶员视力检测方法，同时了解驾驶员的视力检测对驾驶员在测试过程中的重要作用。 二、实验仪器 色盲检测仪、动视力测试仪、夜视力测试仪、深视力测试仪 三、实验原理 驾驶员在行车过程80%以上的信息是通过视觉获得的。本实验通过测试驾驶员的各种视觉特性，分别测试驾驶员对颜色的感知能力、对物体深度运动的相对距离和空间位置的感知能力、明适应和暗适应的适应能力、运动过程中驾驶员辨认物体的能力。 四、实验步骤 1．打开色盲测试仪电源，启动色盲测试仪的软件系统，对被测人员进行编号。 2．被测试者靠近主机坐下，测试员点击enter键，开始做实验。 3．被测试者选择测试图谱的种类，选项有：数字图谱、字母图谱、动物图谱、简易图谱四种。 4．被试者观察屏幕上出现的图片，在键盘上按下与辨认出的图像相符的按键。直到一组图片播放结束。 5．色盲测试仪自动显示测得的结果，并发送测得结果给计算机，利用计算机进行存档。 6、打开深视力、夜视力、动视力测试仪，测试过程同上。 五、实验结果 1、色盲检测仪 可对色盲程度进行定量和定性评价 2）准确度高，漏判率低，操作方便 3）可选择数字、字母、动物、简易四种测试模式检测驾驶员与观察物之间存在相对运动时，驾驶员对动态物体的视觉分辨力，它也能同时进行静态视力和动态视力检测。驾驶员在驾驶过程中真正有效的是动态视力。 人眼在光线发生明暗变化时有较长一段的视觉适应时间，即视力由弱到强的过程，这就是夜视力。驾驶员在夜间会车时，若视力在短时间内不能迅速恢复，就直接影响到对交通信息的识别。 这项检测是驾驶员在光适应之后，进入黑暗条件，再在有效时间内对当前信息进行识别，根据识别时间长短评判驾驶员的夜视力水平。 是用于检测被试对物体深度运动的感知能力。深视力检测仪是采用目前国际通用的三杆法，在直立的三杆中，两侧的两根杆固定在一直线上，中间的一根杆可前后匀速移动，让被测者在距主机内两固定杆正前方2.5米处坐下，双眼通过窥视口注视移动杆，当中间一根杆运动到与其它两根杆成一直线时，立即按下应答器，录入测试结果，即完成一次检测。在驾驶适性检测中，一般规定每人连续检测三次为一次检测循环，根据绝对值平均误差值来判断被试者辨别物体深度运动的能力。