4普通变速器概念.docVIP

一体化教案首页 教学科目 汽车底盘构造与维修 授课教师 刘春 审批签字 张庶杰 课题名称 课题三 手动变速器 课 时 分 配 理论授课 10课时 实际操作 18课时 授课日期 2013-9-9 2013-9-23 2013-12-9 2013-12-23 授课班级 汽修133 汽修134 汽修131 汽修132 教 学 目的要求 技能目标： 1.让学生认识变速器的主要零件。 2.掌握变速器的拆装方法。 3.掌握常用工具的使用方法。 知识目标： 1.掌握变速器的功用和组成 2.了解变速器的分类 3.掌握变速器的结构和工作原理。 情感目标： 培养学生形成正确的科学的态度、并掌握科学的研究方法。 并能让学生体会发现新知识的乐趣，培养学生好学的精神。 通过实习课，培养学生互相协作的能力。 课前 准备 工具：套筒一套、 开口扳1套、尖嘴钳一个 、接油盘一个、手锤一把。 设备：汽车底盘综合实训台一台、变速器实训台5台。 教学重点 和 难 点 重难点： 1、 掌握变速器的拆装方法。 2、 掌握变速器的工作原理。 布 置 作 业 习题册相关习题 课 后 小 结 一体化教案附页 教 学 内 容 、 方 法 和 过 程 本次课的时间安排： 安全教育 1分钟 复习提问 3 分钟 新课导入 3 分钟 讲理论课 30分钟 教师演示 25 分钟 学生练习 16小时 课堂小结 1 分钟 作业布置 1 分钟 本次课的教学设计： 以“汽车是如何实现变速、变向的”引出如何掌握汽车变速器的功用、结构、原理。 【安全教育】 一律身穿工作服进入实训教室 在进行实习时禁止操作与该课题无关的内容 实习时要集中精神，不准说嘻笑、打闹、玩手机睡觉。 使用一切车辆、设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用 严禁任何实习人员启动发动机引擎和松开手制动 实习场所、车辆旁、工作台、教室、通道应始终保持整洁，做到文明实习 【复习提问】 离合器的工作原理？ 离合器的自由间隙？ 离合器常见的故障？ 【新课导入】 汽车是如何实现变速、变向的？汽车为什么要采用变速器？变速器有什么功用？ （提示：从变速器的名称，我们可以知道变速器应该具有变速的功能，但这还不全面，还应从发动机的特性来考虑。） 我们带着这个问题来学习本节课的内容。 【新课讲授】 课题三 手动变速器 【理论知识讲授】 一、变速器的功用 1．实现变速、变矩 汽车上所应用的发动机具有转矩变化范围小、转速高的特点，这与汽车实际的行驶状况是不相适应的。如果没有变速器而直接将发动机与驱动桥连接在一起，首先由于发动机的转矩小，不能克服汽车的行驶阻力，使汽车根本无法起步；其次假使汽车行驶起来，也会由于车速太高而不实用，甚至无法驾控。所以必须改造发动机的转矩、转速特性，使发动机的转矩增大、转速下降以适应汽车实际行驶的要求。变速器中是通过不同的档位来实现这一功用。 总结：一般把这一功用概括为降速、增矩，但降速和增矩实际上的含义是相同的，即降速必然带来增矩。 2．实现倒车 发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且是不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了倒档。 3．实现中断动力传动 在发动机起动和怠速运转、变速器换档、汽车滑行和暂时停车等情况下，都需要中断发动机的动力传动，因此变速器中设有空档。 二、变速器的类型 现代汽车上所采用的变速器有多种结构形式，一般可以按照传动比和操纵方式进行分类。 1．按传动比的变化方式分 变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式三种。 (1)有级式变速器 齿轮式变速器具有结构简单、易于制造、工作可靠、传动效率高等优点。 这种齿轮式的有级变速器按照结构不同又可以分为二轴式和三轴式变速器。二轴式变速器广泛用于发动机前置前轮驱动的轿车，而三轴式变速器可应用于其他各类型车辆。 (2)无级式变速器 无级式变速器英文缩写为CVT，它的传动比的变化是连续的。目前的无级变速器一般都是采用金属带传动动力，通过主、从动带轮直径的变化实现无级变速。这种变速器在中、高级轿车的应用越来越多。 (3)综合式变速器 2．按变速器操纵方式分 按变速器操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。 三、普通齿轮传动的基本原理 普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变。 齿轮传动的基本原理如图3－1所示，一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以实现变速，而且两齿轮的转速比与其齿数成反比。设主动齿轮转速为n1，齿数为z1，从动齿轮转速为n2，齿数为z2。主