《车用柴油机》练习册及概念.doc

柴油机习题集答案 1.填空 1、活塞在气缸内做往复运动的两个极端位置称为 止点 。 2、活塞位于下止点时，活塞顶上部的全部气缸容积称为 气缸总容积，用符号Va 表示。 3、气缸总容积与燃烧室容积的比值称为 压缩比 ，用符号 ε 表示。 4、柴油机的工作循环由 进气 、压缩 燃烧膨胀和 排气 四个工作过程组成。 5、柴油机的进气阀是设计成在活塞到达上止点前 40o～ 投影图 以及曲轴 转向 的指示。 10、四冲程奇数缸柴油机 发火顺序 与曲柄排列一一对应四冲程偶数缸柴油 在同一曲柄排列的条件下可以有不同的 发火顺序 。 11、.柴油机主要固定件由___气缸体_、____曲轴箱_、___气缸套_ 、气缸盖___等组成。 12、机体由 气缸体 、 上、下 曲轴箱，机座或 油底壳 组成。 13、常用的气缸套有 干式缸套 和 湿式 缸套两种。 14、气缸盖在工作时的常见故障是 热疲劳裂纹 。 15、气缸套的（穴施 ）是指气缸套与水套接触的外表面被腐蚀成一个一个的孔洞。 16、16240ZJ型柴油机采用（油底壳型悬挂曲轴 ）机体型式 17、柴油机工作时气缸套的常见故障是（磨损 ）和（ 穴施 ）。 18、（ 气缸 ）是由气缸套和水套组成的。 19、气缸套外壁与冷却水直接接触称为（ 湿式 ）式气缸套。 20、（ 油底壳 ）的主要作用是储存润滑油和构成曲轴箱。 21、.柴油机的运动件通常是指_活塞组、___连杆组___、_____曲轴组____。 22、活塞环形成气缸工作容积的 密封 。 23、活塞裙部是自环槽部分的油环槽下 断面 起至活塞 底 的一段高度。它用作 活塞在气缸内运动和承受 侧压力 。 24、机车柴油机的连杆几乎全部采用 中碳合金刚 制造。 25、V型柴油机连杆形成有 并列 连杆、 叉片式 连杆、 主副 连杆三种。 26、常用的曲轴材料有两种，一种为 钢 ，另一种为 合金球墨铸铁 。 27、曲轴上安装的减振器可分为 动力式减振器 和 阻尼式减振器 两类。 28、机车柴油机活塞一般都采用（ 机油 ）冷却。 29、活塞裙部的径向外形一般做成近似（椭圆 ）状。 30、由燃气的压力差形成气环的密封叫做第（二 ）次密封 31、机车柴油机的连杆几乎全部采用（中碳 ）合金钢制造。 32、曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的 （ 应力集中 ）引起的。 33、V型柴油机曲轴的曲柄数目为气缸数的（一半 ）。 34. 曲轴常见的损坏形式主要是两类：一为轴颈磨损，二为（疲劳裂纹 ）。 35. 为了平衡惯性力，大多数曲轴的曲柄臂上有（平衡重 ）。 36. 活塞顶面的形状与选用的（燃烧室 ）型式有关。 37. 机车柴油机连杆大多采用（强制 ）润滑。 38. . 齿形定位广泛用于机车柴油机的（斜 ）切口连杆上。 39. 常用的曲轴材料有两种，一种为钢，另一种为 (合金球墨铸铁 ). 40. 制造活塞的材料主要有（铝合金 ）、（ 铸铁 ）和（ 耐热钢 ） 41. 配气机构在冷态时必须预留一定的间隙，通常称为（气门 ）间隙 42. 气门间隙的调整必须在 ( 冷机状态下 )和 ( 气门关闭 )时进行. 43. .配气机构常发生故障的零件是（气门 ）和（ 凸轮 ）。 44. 配气机构是柴油机（ 换气过程 ）的控制机构。 45. 气门驱动机构零件有（挺柱 ）、（ 推杆 ）、（ 摇臂 ）气门横臂和凸轮轴等。 46. 进排气 系统由进、排气管与空气滤清器等组成 47. 增压方法分为 机械 增压、 废气涡轮 增压、 复合 增压 三类。 48. 机车柴油机的涡轮增压器上采用的压气机为 单级离心 式压气机。 49. 恒压涡轮增压是指 涡轮 前的废气压力基本 恒定 。 50、要使柴油机与增压器能够良好的匹配，主要使两者的 通流 特性能够良好的配合 51 . 燃料供给系统的功用之一是 定时、 定量 、 定压 、地将柴油喷入燃烧室内。 52. 十六烷值 是评价柴油自燃性的重要指标。 53. 机车柴油机的输油泵一般都采用齿轮泵。 54. 燃烧室可分为 直接喷射式燃烧室 和 分隔式