实验教学系列课件----汽车电器实验重庆交通大学交通运输工程.pptVIP

实验教学系列课件 ----汽车电器实验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2011年6月 编制 汽车电器实验主要内容 实验一 蓄电池认识及检测 实验二 交流发电机及调节器 实验三 起动机及起动系统线路测试 实验四 汽车仪表测试 实验一 蓄电池认识及检测 本节主要内容和要求： (1) 了解蓄电池性能的检测内容。 (2) 熟悉蓄电池内阻检测原理。 (3) 掌握CLC-200内阻测试仪的使用方法。 (4) 掌握用CLC-200软件进行蓄电池性能分析的方法。 重点：实验设备工作原理 一、理论基础（1/5） 蓄电池的充电状态可根据电解液密度和端电压(单格)来判断。 用高率放电计测量蓄电池在大电流(接近启动机启动电流)放电时的端电压，可准确判断蓄电池放电程度。 技术状态良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单格电压一般应在1.5 V以上，并在5 s内保持平稳，否则表示该单格电池放电过多或有故障，应进行补充或更换。 一、理论基础（2/5） 检测三个方面： 1．电池组容量的测量 蓄电池的标称容量(也称额定容量)是蓄电池液面温度在25 ℃的情况下通过10 h 恒流放电，电池电压到终止电压时，蓄电池所放出的容量。 用放电法测量得出的电池组容量，测量准确，但检测时间长，在日常运用中难以实施。 一、理论基础（3/5） 检测三个方面： 2．蓄电池电压的测量 对蓄电