桩基础开工报告.docVIP

广河高速公路惠州段JL01合同段工程项目 监表3 分项（分部）工程开工报告 承包单位：天津路桥建设工程有限公司 合同段：广河高速第二合同段 监理单位：广东华路交通科技有限公司 编 号： 致（监理工程师） 芮胜利 ： 根据合同规定要求，我们已经做好 X261跨线桥桩基 工程开工前的一 切准备工作，现要求正式开工，请予以批准。 计划开工日期： 2009年2月25日，计划竣工日期： 2009年4月15日 附件：进场人员表 相应工程施工组织设计 工程进度横道图 施工放样测量记录表 机械、人工使用计划表 项目部管理人员表 7、工程质量管理程序图 8、工程安全管理程序图 9、试验报告 承包人： 年 月 日 驻 地 监理组 意 见 监理组： 年 月 日 总监办 审 核 意 见 总 监： 年 月 日 重要工程部位用此表,一式四份,驻地监理办、总监办、业主各一份,退承包人一份。 广州至河源高速公路段 合同段 县道X261跨线桥桩基工程 开工申请报告 施工单位： 填报日期：年月一、工程概况二、工程地质条件 、施工： m）成型法，加强筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加强筋与主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并点焊于主筋上。在主筋上沿圆周方向均匀分布接4个以上保护层耳环。接头长度、质量须满足施工图纸、规范要求。钢筋笼根据需要每隔2m在内箍内侧设置临时“△”或“□”字型内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑，以防止吊装时点处变形。 (2)、安装时采用扁担起吊，同时使用吊机主副钩（或用两台车抬吊）先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋吊起至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一头在地面上拖曳升高来吊直钢筋笼，以防止骨架变形；钢筋笼竖直后，检查其竖直度，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼边下放边拆除内撑。钢筋笼分节焊接，保证各节钢筋笼中心在同一竖直轴线上。钢筋笼较长的分节下放、焊接至设计长度，钢筋焊接时，断面应错开，钢筋笼下到设计标高后，定位于孔中心，在护筒外周围打四条桩放置小钢梁，然后钢筋笼吊挂在钢梁上绑扎或焊牢，以防骨架在浇筑砼时上浮及移位。桩基础超声波检测用检测管同时固定在钢筋笼上下放，其上下两端要用钢板封密，以免漏进泥浆。钢筋笼下放完成后，马上下放导管进行二次清孔，并做好灌注水下砼的准备。 5、导管的设立 导管吊装先试拼，连接牢固，封闭严密，使用前作水密性试验，上下直线吊装，位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。 6、灌注水下砼 ①、在砼浇注前探测孔底沉淀厚度，如大于设计厚度，须再次清孔，直到满足要求为止。 ②、砼由项目部的搅拌站站负责生产，砼拌和物应检查和易性，坍落度等情况，不合要求再次拌和，如二次拌和后仍达不到要求，废弃不用。 ③、浇注首批砼时注意事项：钢筋笼就位后，安装砼导管，导管直径不小于250mm，导管底离桩底20～40cm左右，并同时安装砼料斗，料斗容量要大于埋置导管1m以上的桩基砼数量（还应考虑足够的超挖量和导管内的砼量）。以ф120桩为准，其料斗容量必须大于2.5m3，当料斗砼数量满足上述要求时，即剪球下料。砼浇入孔底后，立即探测孔内砼面的高度，计算出导管在砼内埋置深度，符合要求再进行正常浇注。导管埋入砼至少2m，但不得大于6m。 ④、浇注连续均匀有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的时间，当出现导管内砼不满时，徐徐浇注，防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管。经常保持井孔水头，防止塌孔。 ⑤、当井孔砼面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的埋深并放慢浇注速度，当井孔砼面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在砼中有一定的埋深以稳定钢筋笼。 ⑥、在浇注将近结时，导管内砼柱高度相对减少，导管内砼压力降低，而导管外井孔的泥浆及含渣土稠度增加，比重增大，在砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。 ⑦、确保桩的整体质量，砼浇注至超出桩顶设计标高0.5～1m处，施工承台或立柱时破除。 ⑧、护筒的拔出和提升，处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在浇注砼后立即拔出。在浇注砼时，每根桩应制作不少于3组试件。 7、桩的检测 成桩砼达到一定强度后，采用无破损法进行完整性检测，每根桩均须检验，并对桩的均质性进行检测。采用用声波透射法与底应变法结合检测。冲孔