码头拆除方案_图文.docVIP

宁波江头城投滨江码头维修工程 码头拆除安全施工 专 项 方 案 编制： 审核： 批准： 晨宇建设集团有限公司 2015年5月15日 目 录 一、工程概况 .........................................3 1.1项目主要情况 ....................................3 1.2相关单位情况 ....................................2 1.3项目主要施工条件 ................................2 二、施工技术措施 .....................................4 2.1施工总体流程 ....................................4 2.2工艺与方法 ......................................7 三、安全保证措施 .....................................10 3.1危险源分析 ......................................10 3.2针对风险的预控措施 ..............................10 3.3安全检查与隐患整改 ..............................13 专项施工进度计划 .................................25 一 工程概况 1.1 项目主要情况 1.1.1项目名称、地理位置 宁波江东城投滨江码头维修工程，本工程位于扬宁波市江东区甬江大道与中兴北路交叉口西侧的甬江南岸，对现状码头泊位按300吨级（水工结构按100吨级设计）标准进行维修加固，拆除下游观光平台码头一座，并建设防汛墙110米和其他辅助设施。 1.1.2拆除主要工程量 本工程为码头结构加固改造工程，需对原码头结构局部进行拆除，具体拆除数量如下： 拆除石材栏杆90m； 凿除水下钻孔灌注桩东西向5档共6根，南北向2档共3根，总桩数为18根,桩径为?800mm。码头前沿2档拆除底标高为-4.5m，顶标高为0.2m；后沿1档拆除底标高为-2.0m，顶标高为0.2m。 拆除纵梁共15榀，每榀重量为：0.6*0.95*0.4*2.6=5.93t； 拆除横梁共6榀，每榀重量为：10*0.8*0.85*2.6=17.68t； 拆除面板389m2，面板每块重量为：2.65*1.18*0.2*2.5=1.57t； 拆除桩帽18根，每根重量为：1.1*1.1*1.2*2.5=3.63t； 拆除面层铺装厚度为0.45m，总面积为389m2； 拆除下部支撑4档，重量为6.5*0.4*2*2.6=5.5t； 拆除横夹梁共29档，每档重量为：2*2.45*0.95*2.6=2.3t。 1.1.3工程特点、难点 （1）拆除工作量大、时间紧 本工程为局部加固改造。根据工序需要，拆除施工为本工程首道工序，拆除工作 量较大，且作业时间非常紧迫。因拆除进度直接影响后续新建码头的开工时间。 （2）拆除施工现场组织强度高 拆除施工投入施工机械设备较多，包括浮吊、汽车吊、运输车、镐头机、绳锯切 割机等，施工作业区域有限，同时厂区内还有业主生产作业的来往车辆，故本工程现 场指挥管理及施工组织强度较高。 （3）拆除施工安全风险高 本工程拆除作业为起重作业、水上切割作业，施工安全风险较高，对机械设备和 拆除人员专业素质和现场安全管控提出更高要求。 1.2 相关单位情况 建设单位：宁波市江东区城市建设投资发展有限公司 设计单位: 浙江省交通勘察设计有限公司 监理单位: 厦门港湾咨询监理有限公司 晨宇建设集团有限公司 质量监督部门：宁波市交通工程质量安全监督站 1.3.3供电、供水、供热和通信能力状况 1.3.3.1供电 施工现场用电由业主的临时用电接口位置接进场。 1.3.3.2供水 施工用水采用城市管网的生活用水。 1.3.3.3通讯条件 场地附近为移动信号塔，通讯信号良好，项目部人人配置手机，24小时开机，保障与参建各方信息通畅。 二、 施工技术措施 2.1 施工总体流程 拆除施工工艺流程图见图2.1： 图2.1码头拆除施工工艺流程图 本工程混凝土拆除采用破碎机凿除与绳锯切割相结合，配合汽吊起重方式进行。 凿除、切割中根据结构稳定、施工安全、及施工可行性等因素确定分步施工顺序，面板、面层采用破碎机进行凿除，纵向梁系、横梁采用绳锯切割，保证卸荷的均匀，施工过程中采取分段平行施工、