驱动桥桥壳材料及制造工艺的现状及发展趋势.pdfVIP

驱动桥桥壳材料及制造工艺的现状及发展趋势 刘成虎，张宇，李飞鹏，王德财，刘 欢，王琼霜，欧阳可居，宁农，占 炜 (东风商用车有限公司技术中心) 摘要：随着对汽车性能要求的不断提高，驱动桥桥壳作为载重汽车传递及承受载荷的重要保安件， 其制造工艺近年来得到了快速的发展，性能也逐步提高。本文通过对国内外驱动桥桥壳的调查研究，阐述 了目前商用车驱动桥桥壳材料及制造工艺的现状及发展趋势。 关键词：商用车：驱动桥；桥壳 Current and of situationand ofmaterialsmanufactu tendency ringprocess axle drivinghousing Liu decai，Liu chenghu，Zhangyu，Lifeipeng，Wanghuan，Wangqiongshuang Abstract：Withthe ofthe to of requirements automotives，themanufacturingprocess increasing performance axle thatis elementof and forcehave fast． very drivinghousingimportantsecurity transmittingloading developed axle at and articleelaborated tothe ofcommercialvehicle home survey housing abroad，this According driving thecurrent ofmaterialsand of axle situationand manufacturingprocessdrivinghousing tendency ’ axle；Materials；Axle Keywords：Driving housing；Manufacturingprocess 1 前言 随着整车性能的不断提高，市场对包括驱动桥在内的各总成的要求也相应提高，特别是对于重型卡车 而言，大吨位和复杂路况都对桥壳的性能提出了挑战。桥壳材料和成形工艺与之性能息息相关，随着钢材 冶炼水平的提升，冲焊桥壳材料完成了从过去的Q235到16Mn的转变，目前已成功开发出了多种桥壳专 也从过去的铸造桥壳发展到如今广泛应用的冲焊桥壳，现在国内外一些卡车制造商已经开始采用疲劳性能 更好的管坯胀形桥壳。市场的激烈竞争使得各厂家在此领域的工艺、材料规划迫在眉睫。及时掌握前言动 向，制定出合理的对策是每一个驱动桥制造商工作的重点，也是各汽车品牌的保证。 2桥壳的分类 按照成形方式可将驱动桥桥壳分为铸造桥壳、冲焊桥壳、机械胀形桥壳和内高压成形桥壳，其中铸造 桥壳按材料的不同又分为铸铁桥壳和铸钢