鹤大高速ZT13标总体施工组织设计.doc

鹤大高速公路靖宇至通化段ZT13标段 总体施工组织设计 编制单位：中国建筑股份有限公司 驻 地 办：河南中原公路工程监理有限公司 总 监 办：吉林省公路工程监理有限责任公司 二〇一四年三月二十五日 编制依据及原则 1 第一章 工程概况 1 第一节 工程简介 1 第二节 主要工程量 2 第三节 业主对工期的要求 5 第二章 施工总体平面布置图 6 第一节 生产设施场地 6 第二节 接电、接水布置 7 第三节 施工便道 7 第四节 办公生活设施 8 第五节 试验养护设施 8 第六节 现场宣传 8 第三章 施工总体部署 11 第一节 驻地建设以及临时工程计划安排 11 第二节 施工区域划分 11 第三节 资金使用计划 12 第四节 人员配置计划 12 第五节 设备、试验仪器配置及进场计划 15 第六节 主要材料投入计划 21 第七节 梁场投入计划 23 第四章 施工组织进度计划 24 第一节 路基工程 24 第二节 桥梁工程 24 第三节 路面工程 24 第四节 绿化工程 24 第五节 总体施工进度计划 24 第五章 主要工程项目施工方案 27 第一节 路基工程 27 第二节 路面工程 47 第三节 桥梁工程 55 第四节 绿化工程 111 第六章 施工质量、安全保证体系及措施 120 第一节 工程质量管理目标 120 第二节 质量保证体系 120 第三节 安全管理目标 127 第四节 安全保证措施 127 第七章 环境保护、水土保持方案及相关措施 129 第一节 环境管理目标 129 第二节 环境保护、水土保持保证措施 130 第八章 工期保证措施 131 第一节 工期管理目标 131 第二节 工期保证措施 131 第九章 冬、雨季安排 133 第一节 冬季施工安排 133 第二节 雨季施工安排 133 第十章 文明施工管理措施 134 第一节 文明施工管理目标 134 第二节 文明施工保证措施 134 编制依据及原则 本标段施工组织设计的编制依据为： 1、鹤岗至大连高速公路靖宇至通化段招标文件 2、鹤岗至大连高速公路靖宇至通化段两阶段施工图设计 3、鹤岗至大连高速公路靖宇至通化段投标施组 4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004） 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 8、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 10、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18－2012） 11、现场勘察、标前会议等所获资料及澄清文件 12、国家现行相关法律、法规 13、本公司在其它高速公路施工中积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果 14、业主的其他要求 第一章 工程概况 第一节 工程简介 1、标段所在项目地理位置 鹤岗至大连高速公路靖宇至通化段项目起点为长春市四环路上西客站互通立交的匝道端点，终点为双辽的大富互通。路线起点桩号：K266+263.924，终点桩号K372+647.563，路线全长107.168km。 本标段位于白山市江源区内，起点桩号K283+950，终点桩号K294+830，路线全长12.018km。路面工程起点桩号K266+263.924，终点桩号K294+830，路线全长29.705km。 2、水文气象 路线经过区属于湿带大陆性气候，冬季漫长寒冷，夏季短暂湿热，降水量随季节变化明显，雨季为七、八月份占全年降水量的70%，区域内多偏南风，最大风速可达9级以上。无霜期约为115～145天，最大冻结深度1.45m。年平均降雨量为800～900mm左右，蒸发量1030mm，年平均气温为5℃左右。 路线区属于浑江水系，丰水期为5～9月，枯水期12～3月，水位变幅较大，流量较大。沿线地表水系发育，水文网切割密度大，且多垂直地层走向，沟谷较狭窄，纵坡较大，汇水暴涨暴落且携带大量泥砂，流水下切和侧蚀作用较强，松散层较发育。 3、主要地质特征 路线所经地区属华北地层分区之辽东隆起区的东部铁岭-靖宇隆起区南段，地层以太古界鞍山群为主和侏罗系果松组安山岩为主，山间河谷及其两侧上覆第四纪松散土体。 区域内熔岩台地及河流沟谷，坡地地带，整体地势有较大起伏，熔岩台地上部明显隔水层。区域内降水季节性变化大且不均，夏季为丰水期，从而导致地下水水位随季节变化严重不均，丰水期河流水量变化较大。 4、工程技术标准参数 1）公路等级：双向四车道高速公路标准 2）设计速度：80km/h 3）路基宽度：24.5m 4）行车道宽度：2×7.5m 5）中间带宽度：3.0m 6）硬路肩