汽机旁路系统减温水控制阀改进.doc

汽机旁路系统减温水控制阀改进 　　【摘 要】方家山核电项目安?b两台百万机组，1号机组调试期间发现，汽轮机旁路系统喷淋减温水控制阀GCT125/127VL开启后，下游压力达不到要求压力，本文分析了导致阀后压力低的原因及处理过程 【关键词】GCT；减温水；压力低 0 概述 反应堆功率要跟修汽轮机负荷变化，当汽轮机负荷锐减（如甩负荷、停机不停堆等瞬态）时，反应堆功率控制不能像汽轮机负荷的变化那样快，就会瞬时出现队功率和汽轮机功率不一致，这时，汽轮机旁路排放系统投入，维持一回路和二回路功率平衡，将多余的蒸汽排放至凝汽器或大气，当大量高温高压的蒸汽排放至凝汽器时，需要对其喷水降温，否则会导致凝汽器过热损坏 方家山1号机组在调试期间执行TP1GCT10试验时发现，当凝结水出口母管压力维持在额定压力2.5MPa（g）时，GCT125/127VL打开后，阀后压力仅0.4 MPa（g），不能满足试验要求，分析原因，首先怀疑管路或阀门堵塞，仔细检查凝汽器内GCT的喷头，不存在堵塞，对管路进行多次冲洗后，阀后压力依然仅0.4 MPa，可以排除管道堵塞的原因，最后将GCT125/127VL的阀芯拆出检查，冲洗回装后，问题依旧，压力依然不满足要求，基本可以排除管路堵塞的原因 查阅阀门的厂家资料，该阀门在额定流量时的压降为1.7 MPa，在不考虑管路压降的情况下，下游压力才可以满足要求。但实际试验发现，凝结水出口母管额定2.5 MPa时，下游压力仅0.4 MPa，不能满足要求，在排除了其他可能的原因后，确认导致下游压力不满足要求的原因为阀门压降较大 1 处理过程 1.1 解决方案 咨询福清项目相关负责人，福清项目相关阀门与方家山为同型号设备，也存在同样的问题，如果采购新型号阀门进行更换，采购周期较长，将导致相应工期拖后，无法满足工程进度要求，所以决定对阀门进行简单的改造，降低阀门压降，使该阀门满足要求 将阀门阀芯拆出检查，该阀门为调节阀，阀芯为圆筒形，周边开有103各小孔，各小孔直径和深度均相同，直径3mm，孔径深度9mm，如果要降低阀门压降，可以选择在原有基础上增开一定数目的小孔，或将原有小孔进行扩孔，为确定需要扩孔的数目，先进行分析计算 1.2 分析计算 首先确认下游压力的目标值，咨询设计院，得到的答复是GCT125/127VL开启后，要求下游压力大于0.45 MPa（a），期望值为0.6～0.8 MPa（a），最大不超过1 MPa（a）， 先前的试验过程中得到的数据时，在凝结水母管压力为2.5MPa时，阀门下游压力为0.4 MPa，该阀门距离凝结水母管距离较短，管道直径也比较大，忽略管道压降，则该阀门的实际压降约2.1 MPa，系统流量假设为Q。而阀门下游压力期望值为0.6～0.8 MPa 我们暂定阀门下游压力为0.6MPa进行计算，阀门下游经过管道和喷嘴进入凝汽器，凝汽器压力为大气压，在整个试验过程中保持恒定，未发生变化，阀门下游压力为0.4兆帕，流量原来为Q，现在希望将阀门下游压力升高到0.6兆帕，阀门出口至凝汽器的压差增加为原来的1.5倍，根据压差与流量的平方成正比，则相应流量增加到原来的1.5的开方倍，即约1.225Q 凝结水母管压力不变的情况下，阀门下游压力提高至0.6 MPa ，则GCT阀门压降降低为1.9MPa，回头再来计算阀笼上每个小孔的流量变化，阀笼上下游压降由原来的2.1降到了1.9，同样根据压降与流量的平方成正比，可以得出，单各小孔的流量降低为原来的0.951倍 总流量增加为原来的1.225倍，单孔流量降低为原来的0.948倍，如果在阀笼上开孔尺寸和原有小孔保持一致，忽略计算误差，大约需要增加原来孔数目的29%，原有103各孔，大约就是30个孔，因原阀笼上已经有103个孔，再开30个孔，加工空间小，加工难度也比较大，该阀笼上的小孔大部分均匀分布，但有一部分小孔呈螺旋型分布，且距离其它小孔相对较远，数量16个，可以考虑对这部分小孔进行扩孔，增加流通能力，同样可以起到增加流量降低阀门压降的作用 如果采取扩孔的方案，必须考虑扩孔的直径和数量，考虑到距离相对较大的小孔仅16个，其它小孔相距较近，扩孔的数目不宜太多，直径就不能太小，暂时先以直径5mm和6mm分别进行计算 根据管路压力损失公式进行计算，ΔP=λ*1/d*ρv2/2，其中ΔP为管路压降，开孔或扩孔都是要将阀门压降降低至1.8 MPa，所以计算过程中该压降保持不变，λ为沿程阻力系数，在实际工程应用中，为计算方便，不管是层流和紊流，管线的沿程阻力系数都是采用层流是所求的沿程阻力系数进行计算。层流状态下，沿程阻力系数只与雷诺数有关，与管壁粗糙程度无关，其计算公式一般有谢才公式得来：λ=8g/C2