铁路隧道施工质量安全风险控制手册资料.docVIP

隧道施工 质量安全风险控制手册 前言 安全设计错误结构方案不正确，计算简图与实际受力不符，荷载取值过小，内力分析有误等施工和管理的原因。工前策划不到位，没有完善的质量保证措施；承担施工任务的人员不具备相关知识，不能胜任工作；未给作业人员提供适宜的作业指导文件；检验制度不严密，质量控制不严格；监视和测量设备管理不善或失准；未按照工程设计要求对设备及材料进行检验；相关人员缺乏质量意识、责任感以及违规作业等。 工程地质的原因。地质勘察报告不详细、不准确等，均会导致采用错误的基础方案，造成地基不均匀沉降、失稳，使上部结构及墙体开裂、破坏、倒塌。设备、材料及制品不合格。建筑物使用不当。不经校核验算就在原有建筑物上任意加层；使用荷载超过原设计的容许荷载；任意开槽、打洞、削弱承重结构的截面等。 监控量测作业工序流程图 （2）操作要点 ①根据隧道地质情况、施工方法、断面情况制定监控量测实施方案，制定监控量测控制基准值，成立监控量测工作小组，及时掌握使用先进仪器设备。 ②隧道开挖时要及时对工作面地质变化和围岩稳定情况观察，察看喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作状态，发现异常时立即采取相应处理措施。浅埋地段要做好洞顶地面观察和沉降监测。 ③测点应在开挖面施工后及时安设，并尽快取得初读数，测点布置应牢固可靠、易于识别，并注意保护，拱顶下沉和地表下沉量测基点应与洞内或洞外水准基点联测，每15-20d 应校核一次。 ④净空变化和拱顶下沉点布置在同一断面上，测点断面间距根据地质条件、隧道结构形式、开挖支护方式等确定，一般III 级围岩30-50m, IV 级围岩10-30m, V-VI级围岩5-l0m。 ⑤必测项目监控量测频率：按位移速度≥5mm/d，测2 次/d，在1-5mm/d，测1 次/d，在0.5-lmm/d，测1次/2-3d，在0.2-0.5mm/d，测1 次/3d，在约0.2mm/d，测1次/7d。隧道结构应力、应变监测频率根据设计和施工要求及反馈结果确定。 ⑥监测结果分析采用散点图（时态曲线）和回归分析法，依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态安全性评价，并提出实施意见指导施工。 第四节超前支护施工 1、超前小导管注浆 超前小导管注浆是在隧道开挖前，沿隧道开挖轮廓线外按一定角度打入直径为32-70mm、长度3-5m的带孔钢管，利用钢管注浆，并与钢架连成一体进行围岩加固的超前支护方式。 （1）施工工序流程 小导管超前支护施工工序流程见下图。 2）施工要点 淤超前小导管支护参数根据地质条件、隧道断面大小及支护结构形式选用。 ②采用风钻或凿岩台车成孔，沿隧道周边布设，环向间距不大于40cm，外插角控制在10~15毅。 ③钻至设计孔深后，用吹管将碎碴吹出清孔，防止孔位坍塌。 ④顶入加工好的注浆钢花管，小导管周圈缝隙用塑胶泥封堵，并用棉纱将孔口堵塞，喷射混凝土封闭工作面，孔口露出喷射混凝土面15cm。 ⑤连接注浆管路，进行压水试验，注浆压力控制在1.0MPa 以内，观察工作面及管路漏浆情况，并及时封堵。 ⑥根据地质情况选用单液水泥浆、超细水泥浆、水泥（超细水泥）-水玻璃浆、改性水玻璃浆或化学浆液。 32、大管棚 大管棚是在隧道开挖前，沿隧道开挖轮廓线外利用钻机或夯管按一定角度打入直径大于70mm以上、长度大于20m 的钢管，通过钢管注浆预加固隧道拱部地层，并将钢管内采用砂浆充填密实以减少地层沉降的超前地层加固方式。 （1）施工工序流程 洞口大管棚超前支护工序流程见下图。 洞口大管棚超前支护工序流程图 （2）施工要点 ①小直径管棚通常用钻机成孔，大直径管棚可用夯管或顶管方式布设。 32 ②管棚环向间距30~50cm，超浅埋地带也可采用密排方式，一般沿隧道周边布设，外倾角1~5毅，管棚开孔径向误差不应大于5cm。 ③控制钻机立轴方向，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。 ④管棚采用热轧无缝钢管，壁厚不小于6mm，节长3-6m。接头宜采用丝扣连接，丝扣长15cm，隧道纵向同一截面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少应错开1m。 ⑤开孔管棚压注单液水泥浆，无孔管棚压注水泥砂浆，注浆初压应控制在0.5-1.0MPa 以内，终压应控制在2.0MPa 以内。 ⑥洞内施作大管棚时除采用特殊工艺外一般设置扩大洞室。 第五节洞身开挖 1、施工准备 （1）隧道开挖应根据施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。 ①隧道内施工应提供足够的通风，进风口设在洞外空气清新处，避免污浊空气再循环。风管密封，出风口接近工作面, 经常检查风管的破损和扭绞情况，并及时修复。 ②定期检查开挖面风流中气体质量和有毒有害物质的浓度，按体积计氧气不得低于20%，二氧化碳不得超过0.5%。 ③开挖作业面开工和复工前，必须进行通风和分析空气中有害气