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铁路路基建设工程技术管理 　　[摘 要]进入21世纪，国家增加铁路建设投资和支持中国铁路建设迎来了前所未有的发展机遇。在这方面，中国铁路建设进入了快速发展的阶段，铁路建设的快速发展与铁路技术的进步是分不开的，中国与世界高速铁路技术的里程处于铁路领先水平施工积累了很多经验 [关键词]铁路路基；建设工程；技术管理 中图分类号：TM715 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）15-0178-01 1 铁路路基建设工程技术管理存在的问题 1.1 测量设备及设备比较落后 随着高新技术的快速发展和铁路路堤建设机械化水平的快速提高，建筑工人更多依靠机械工作完成铁路建设，提高铁路路基建设对测量仪器水平的要求。特别是高速铁路路基建设，需要更先进的路基测量仪器进行保护，而传统的静态铁路路基监测方法一直无法满足高速铁路建设的建设需要。因此，施工单位必须引进和使用先进的路基测量仪器，保护高速铁路路基施工质量和施工水平的建设 1.2 设计管理不规范，缺乏咨询支持 目前中国铁路工程设计还没有形成严格的标准和有效的管理体系，一些铁路建设项目甚至在早期建设区，地质勘探不深，或只有技术，不在乎这种现象严重误导路基项目后期铁路开发。此外，铁路路基工程设计的支持不能满足铁路建设发展的需要，这使得一些设计单位在初步调查和设计过程中遇到困难，没有地方可以问 1.3 技术管理理念背后 在同一行业中，工程技术管理的概念也应该跟随发展。然而，在中国的一些地区，特别是偏远地区，建设单位仍然过时的管理了更换速度的现象。更偏远的地区，地质条件更为复杂的建筑面积，也需要新的技术管理模式作为建设的支撑点。两者之间的矛盾，导致了铁路建设在偏远地区建设的路基建设技术发展缓慢，甚至停滞不前 1.4 施工人员的技术水平不高 铁路路基施工人员的技术水平与整个工程建设的成败相关。因此，施工单位必须严格选择施工技术人员，使铁路路基施工项目技术人员具备施工技术和管理要求。但是，由于施工期长，人员多，铁路路基施工人员的文化素质和技术水平差异很大，对整个铁路路基的施工质量有很大的影响 2 铁路路基工程质量问题的特征及成因 2.1 铁路路基质量通病的特征 （1）路基出现不均匀沉降 通过对于我国铁路路基工程建设的分析可以得知：目前，我国的铁路路基工程在开展的过程中普遍与建设区域的地形以及水文地质等状况有着密切的影响，并导致各类问题的出现。事实上，铁路道路出现了不均匀沉降，往往会导致铁轨出现不平整的状况，严重影响到公路的质量以及火车运行安全。基于此，作业人员在进行铁路路基工程建设的过程中，需要进一步加强对该类问题的优化解决 （2）路基纵横向开裂 此外，在铁路路基不均匀沉降的部位还会经常出现路基纵、横向开裂的状况。事实上，随着这一开裂状况的进一步恶化，其势必会导致路面出现不同程度的开裂，进一步降低了整体铁路工程的质量，不利于铁路交通运输行业的发展 （3）路基滑动或边坡滑坍 一般而言，铁路部门在工程建设的过程中发现铁路路基的填料区会出现不同程度的滑动现象，并进一步导致局部沉陷、开裂现象的出现，阻碍了工程建设的有效开展。不仅如此，这一状况的出现还阻碍了铁路交通的通行度，不利于社会经济的发展，以及各区域之间的联系 2.2 路基质量通病的成因 （1）工程地质条件不良 为了减缓铁路运输对于社会居民生活的不良影响，降低我国铁路建设的成本，相关单位在实际的作业过程中，往往将铁路建设区域划定在人员稀少的郊区或者山区。事实上，这种情况的出现就导致工程建设会受到地质环境的影响。一般情况下，建设区域的原地面由于缺乏开发以及整顿，故而较为软弱，在实际的建设过程中会因为受到外力的影响而出现压缩下沉、挤压位移等状况的出现，最终导致铁路路基的质量降低 （2）路堤填料 此外，作业人员在开展路基工程的过程中，需要对建设区域的土质进行优化、处理。基于此，作业人员在实际的处理过程中需要在路堤中填充性能较好的材料，促进工程建设质量的提升。但是作业人员在实际的操作过程中往往会因为疏忽，导致填料中混入其他的劣质材料，诸如种植土、腐殖土等。这些情况的出现就导致填石材料初夏了规格不一，性质不匀的状况，继而导致路基的空隙较大，在一定的时间段内会出现不同程度的下沉，不利于相关效益的取得 （3）路基基底处理不彻底 在进行铁路路基工程建设的过程中，施工建设单位以及人员在实际的操作过程中，为了进一步促进工程建设质量以及效率的提升，往往会在实际的操作过程中加强对于路基基底处理，并在此过程中对路基中的杂物以及劣质土方进行清除，继而确保填料作业的有序开展，提升了铁路路基的稳固性 3 完善我国铁路建设路基工程技术管理的