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第六章 海运提单Marine/Ocean Bill of Lading 第六章 海运提单Marine/Ocean Bill of Lading 教学目标：掌握提单作用，提单的详细填制，以及根据信用证制作提单。 重难点：提单的详细填制。 第一节 海运提单概述 第二节 海运提单的正面内容和它的填制 第三节 海运提单背面条款 第一节 海运提单概述 一、概念 海运提单是承运人签发给托运人确认已将表面上状况良好的货物收到或已装上某船只，负责运往指定目的港，完好地交付给收货人，并列明承运条件的一种货权凭证。 现在装运货物，通常是船方先签署收货单（大副收据），发货人持收货单(大副收据）再换取提单。 二、作用 1、提单是运输合同的证明。 持有提单，即可表明发货人和承运人之间已经有运输合同关系存在。是承运人与托运人和/或收货人处理双方权利、义务的依据。 2、提单是货物收据。 承运人签发提单，即书面确认已经收到发货人委托其运送的货物。 3、提单是货权凭证。 即提单的持有人或被背书人享有请求交付提单上所载货物的权利。提单的合法持有人有权凭提单向承运人或其代理人提取货物，也可以在货物到达前办理转让, 或者凭提单向银行办理抵押贷款。 三、海运提单的关系人 1、承运人carrier：承办运输货物事宜的人，如船公司，船货方代理等，是签发提单的人； 2、托运人shipper：委托他人办理运输事宜的人；实际把货物交给承运人的人． 3、受让人assignee：经过背书转让取得提单的人； 4、收货人consignee：即提单抬头； 5、被通知人notify party：空白抬头的提单要注明被通知人，以便货物到港时，承运人通知其办理报关提货手续。 四、 海运提单种类 （一）按是否已经装船划分，可分为： 1、已装船提单（Shipped B／L or On Board B／L） 2、收讫备运提单（Received for shipment B／L） （四）从航运业的经营方式不同的角度： 1、租船契约提单（Charter Party B／L）： 货方向船方租赁船只，双方签订租船契约。在这样情况下，货物装上所租的船只，船方出具根据租船契约条款的提单，就叫做租船契约提单。该提单只列有货名、数量、船名、装运港、目的港? .主要项目，并在提单正面注明：“Other terms and conditions as per Charter Party．”运费条款有时填为： “Freight payable as per Charter party”。这种提单要受租船契约的约束。受哪些约束？从提单上又看不出来，所以一般银行不接受这样提单。 按国际商会《统一惯例》第二十五条规定，如果信用证要求或允许租船契约提单，银行将接受注明以租船契约为准的运输单据。 租船契约一般有两种： （1）期租船契约（Time Charter Party）：出租人以固定时间（如一年）租给租船人船只，在租赁期间内，租船人有权经营管理和按契约规定的海域内调度行驶，租船人负责每月按载重吨计算预付租金，而船方负担船员工资、生活费用、维修费，并负责保持船只适航性。 （2）程租船契约（Voyage Charter Party）：出租人按双方协定的费率和条件，在规定某些港口之间将舱位租给租船人所签定的契约。 2、班轮提单（Liner B／L）：按固定航线，沿途停靠固定的港口而航行的船只叫做班轮。由班轮装运而签发的提单叫做班轮提单。 班轮提单项下的货物装卸费用都是由船方负责。 装卸时间按照“港口习惯至速装卸”（Customary Quick Despatch, C. Q.D.）。 货与船双方不计算滞期费（Demurrage）与速遣费（Despatch）。 班轮提单的承运人的责任条款，按照班轮提单上所记载的条款为依据。 （五）按提单的收货人填法不同，可划分为： 1、记名提单（Straight B ／L） 2、不记名提单（Open B／L or Blank B／L） 3、指示提单（Order B／L） 1、记名提单（Straight B ／L）： 在提单收货人栏中填指定的人名为收货人，这样提单叫做记名提单。记名提单多是高贵商品装运使用，一般商品很少使用这种提单。 银行也不愿意接受记名提单，因为这种提单在某些国家习惯中收货人可以不需提供提单正本，只凭“到货通知’（Notice of arrival）上背书即向承运人提货。所以这种提单的货权并不掌握在银行手里，银行垫款风险很大。 2、不记名提单（Open B／L or Blank B／L）： 在收货人栏中不填任何名称，也不填“凭指示，（To order）。 留空白不填，但也可以填“持有人”（To bearer）。这种提单叫做不记