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开拓市场求生存 增收增效谋发展 努力打造和谐团队 　　摘 要：石油“极寒期” 工作量锐减，生产经营进入亏损状态，部分干部员工工作压力大，生活压力大，心理波动大，大队领导开拓市场，多措并举降成本，实现了增收增效，确保了队伍的和谐稳定和经营指标的顺利实现。 　　关键词：“极寒期”；多措并举增收增效；经营指标的实现 　　采油一厂生产准备大队现有职工479人，党员162名，下设8个基层队，9个党支部。主要从事边远井试采捞油， 井下工具、泵修复，特车服务施工，油管杆收送、修复和电泵井维护，电机、电泵修复及双江区域生产车辆保障等。由于大队队伍分散，又遭遇“极寒”期，工作量锐减，生产经营进入亏损状态，今年二季度停发效益工资，干部员工工作压力大，生活压力大，思想情绪大，心理波动大。 　　面对低油价的重压和发展困境的挑战，大队领导看在眼里，急在心里，连续召开“诸葛会”进行分析破解，寻求创收增效的突围之路。班子成员深刻认识到，从队伍整合、资源盘活上下功夫，才能求生存、挣效益，打赢这场攻坚战。 　　一、发挥党员的模范带头作用，眼镜向内，多措并举降成本 　　（一）从服务厂内部市场着手，能干的活揽回来自己干，寻找新的效益增长点 　　根据形势发展，大队领导审时度势，及时召开会议研究，把两个特车队合并成一个队，精简基层队管理人员6名，从而提高了特车服务效率。为了提高电机修复质量和效率，大队领导又对电泵队业务进行梳理，整合人力资源，将电泵、电机、电工三班人员合并，实行一人多岗，一人多能，全力以赴保障电机维修服务。 　　（二）盘活特车队闲置设备 　　将一台水罐车进行改造升级，加装收水泵，实现了一台罐车就能完成收污水作业，既为甲方节省了水泥泵车费用，又盘活闲置设备，拓展特车服务新业务；并投用具有危险品运输资质的罐车，承揽江河采油管理区4口井的原油拉运任务，每天4台车辆，完成10-12车次的拉运服务， 实现每月创收20余万元。对试采队12台外租运输罐车的拉油业务进行清理，实现原油拉运全部内部保障，占领内部特车服务市场，月创收22万余元。 　　（三）发动党员群众攻坚克难，实现增收增效 　　去年以来，特车队党支部开展“外拓市场攻关活动”，拓展注氮车组到外单位施工、还想办法承揽采油管理区、碱矿等单位原油拉运、污水、回收、送清水等服务；试采队党支部积极开展试采车“气压盘根盒”二次密封攻关活动，通过实施后，减少了井场污染，降低了成本费用，他们还主动出击，争取更多的试采井来收取试采费用。 　　二、发挥党支部的战斗堡垒作用，眼睛向外，想方设法挣效益 　　（一）为打好增收增效攻坚战，大队班子成员带头迎难而上、敢于担当、主动作为 　　生产保障车队车辆管理改革后，担负着采油一厂机关科室、直属单位和各管理区（大队）生产用车保障，他们主动到水电厂、供应处、油服公司、通信公司、双河社区5个二级单位进行接洽，愿意承担其用车服务。采用创新车辆管理模式，优化资源配置，提高车辆运行时效等有效措施，保障服务厂内、外部市场。并采取租赁方式盘活闲置车辆，把豫R78319厢式货车租赁给供应处使用，按月收取租赁费，年创产值3.6万余元。服务于水电厂、通信公司等5个二级单位的35台车辆，累计创收585.74万元，安全高效优质的车辆服务，赢得甲方的称赞。大队领导又了解到采油二厂没有电机维修队伍，电机维修全部依靠外委修理。大队领导把握难得的机遇，主动和采油二厂联系电机维修业务，推荐大队电机维修历史，过硬的质量、合理的价格，努力扩大服务范围，增收创收，缓解生产经营压力。目前已经完成采油二厂电机维修工作量132台，合格率100%，创收40万元。 　　（二）走出油田面向外部，找米下锅 　　面对低油价“极寒期”，大队领导清醒地认识到要转变观念，冲破“画地为牢”的束缚和“盆地意识”的羁绊，走出去着眼外部，敢于“亮剑”，主动出击。大队通过电视、报纸、网络、朋友咨询等多种方式，发动全体干部员工，广泛搜集油田内外市场需求信息。在中国采购与招标网上进行登记注册，推介大队服务业务，利用信息平台发布石油技术服务、机泵维修维护、特种车辆服务等相关信息。今年7月，大队在中国采购与招标网上了解到河南油建华北项目部业务范围广，承建的济南至青岛输气管道二线工程，急需锅炉车扫线的信息后，并主动出击和项目经理进行联系，开拓特车服务市场。7月29日，特车队锅炉车按计划开赴山东外部市场，经过5天的紧张连续作业，扫线工程首轮4.2千米施工顺利完工，实现对外创收2.18万元，拓展了大队增收创效渠道。 　　三、实施“亲情关怀”，营造和谐工作环境 　　（一）实施人文关怀，促进全员凝心聚力 　　大队党总支建立了“极寒期”思想政治工作微信群，及时掌握职工的思想动态和状况。 并开通“生日短信亲情问候”活动，一年来，给奋战在一线的