原矿粗碎系统带负荷联动试车方案技术总结.docxVIP

目录第一章 前言第二章 带负荷试车的目的及前提条件第三章 带负荷联动试车的组织与职责第四章 带负荷联动试车前的准备工作第五章 带负荷联动试车技术方案第六章 带负荷联动试车安全、技术措施带负荷联动试车应急预案第七章 带负荷联动试车应急预案第八章 主要设备技术参数表附件1：原矿粗碎系统带负荷联动试车应急预案附件2：破碎系统岗位安全、技术操作规程附件3：原矿粗碎系统带负荷联动试车记录表一、前言缅甸蒙育瓦莱比塘铜矿项目原矿粗碎系统(包括MT41—MT43—半移动破碎站)工程已于2015年12月底基本完工，厂房建筑、设备安装、工艺管道连接安装、供配电系统安装全部完工。另外原矿粗碎系统设备单机试车及空负荷联动试车工作已于2016年1月份完成。单机及联动试车过程中出现的问题已经进行了整改（部分未整改完成的问题后续将继续整改)，现原矿粗碎系统具备带负荷联动试车条件。为保证原矿粗碎系统带负荷试车按计划有条不紊地顺利进行，特制定本试车方案。二、带负荷试车的目的及前提条件1. 带负荷联动试车的目的：通过工艺系统投料，全流程设备带负荷联动连续平稳运行，检验整个生产系统（设备、电气控制、工艺流程）在投入一定数量的生产物料直至满负荷运行时能否满足工程设计要求正常运行，并通过整改完善达到全面打通、理顺工艺流程的目的；同时通过带负荷联动试车，培训上岗人员掌握所在岗位系统基本工艺流程（工艺原理、物料流向、管路走向、阀门控制等）及设备和工艺操作规程。2. 带负荷联动试车的前提条件：无负荷联动试车调试完成,工艺设施基本完善,施工记录、设备单机试车记录、联动试车记录及设备资料齐全。三、带负荷联动试车的组织与职责（一）参加带负荷联动试车的组织单位及分工：协助单位、参加单位及相关人员（详见下表）。序号单位名称工作职责1万宝矿产（缅甸）铜业选矿厂组织实施2北方国际缅甸蒙育瓦项目部协助、组织维保3中国八冶金建设集团有限公司缅甸项目部协助、维保4中国江西瑞林建设监理有限公司参与、评估、监控、指导5中国瑞林设计院工程技术有限公司参与、评估、监控、指导6有关设备生产厂家（中信重工等）参与、评估、监控、指导（二）带负荷联动试车的工作组织及职责试车经万宝矿产（缅甸）铜业公司批准，由铜陵有色莱比塘铜矿技术服务项目部及万宝矿产（缅甸）铜业选矿厂共同组织实施，北方国际缅甸蒙育瓦项目部，中国八冶金建设集团有限公司缅甸项目部，中国江西瑞林建设监理有限公司，中国瑞林设计院工程技术有限公司等单位参与。1、成立试车领导小组： 组长：蔡建新、万勇 副组长：虞捷、杨进规、周斌、马成刚、黄必银、袁斐成员：张俊、汤小林、武培勇、马德亮、胡学平主要职责：（1）负责系统试车的组织领导；（2）负责协调试车单位、协助单位及参与单位的工作关 系；（3）负责研究、解决试车过程中出现的重大问题；（4）负责试车过程中安全措施的落实。2、下设四个专业组2.1供矿、供水协调专业组组长：张俊成员：辜小川、于根生、何成俊主要职责：（1）负责试车期间系统供矿、供水的保障；（2）负责试车期间原矿供矿质量（粒度组成、含泥、含水及铁器）的控制、运输及下矿管理；（3）负责试车前旋回破碎机储料矿仓预存矿石60m3, 旋回破碎机底部缓冲仓预存物料50m3，中间矿堆落料点处预堆矿石高2米，面积约50 m2，给料机受料漏斗内预铺设碎石、粘土20m3左右；（4）负责破碎锤测试；2.2现场试车专业组组长：马德亮成员：赵琼、罗敏、陈威、刘伟、白世玉、陈振飞、 胡 镜、 吴 涛、 周仁平、王晓山、王东红、王章安、刘 骏、李昭仙。主要职责：（1）负责1万伏高压配电所的送配电监控及确认；（2）负责破碎站的配电室监控及确认；（3）负责破碎站中控室的监控及确认；（4）负责破碎站一道平台供矿监控及破碎锤的操作；（5）负责破碎站二道平台设备及设施的监控及确认；（6）负责43#、41#皮带的监控及确认；（7）负责检查、确认中间矿堆给料机上下部漏斗完好；（8）负责试车过程中相关数据的采集整理。2.3 安全专业组组长：汤小林成员：公司安环部一人、 姜文达、候宇、周宏主要职责：（1）负责确认调试现场环境安全、可靠；（2）负责试车现场安全管理，督促安全措施落实到位；（3）负责现场安全标识、消防器材齐全，符合规范；（4）负责试车人员安全教育与培训2.4 后勤保障组组长：胡学平成员：吴浩、杨一波、甘万恒、李豪松主要职责：（1）负责试车期间的物资供应保障；（2）负责试车期间的通讯、用车保障；（3）负责试车期间各调试组及试车单位之间的联络；（4）试车期间其他后勤工作。四、带负荷联动试车前的准备工作（一）、调试单位编制莱必塘铜矿半移动站至中间矿堆生产流程负荷联动试车方案文件，并报万宝矿产（缅甸）铜业公司批准同意后，方可实施。（二）、万宝矿产（缅甸）铜业公司确