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试验证明低胎压并不利于雪地刹车 2012 年 12 月 22 日 来源：汽车之家 前段时间，北京下了几场不大不小的雪，虽然没有造成什么严重的灾害，但是不少新手司机还是吃了 亏出现了一些小的交通事故。雪后有很多朋友都问过我一个很有意思的问题： “在不更换轮胎、加装防滑 链的情况下，怎么样能够尽量减少雪地路况下的刹车距离？听说把轮胎的胎压调低以后会对减少刹车距离 有帮助？”这问题可能一直困扰着不少北方开车的司机。借着北京的雪，我们给大家做了一个小实验，看 看轮胎胎压对雪地刹车到底有何影响。 先来看看干燥路面不同胎压对车辆性能有何影响： 很多朋友可能会支持低胎压有利于刹车这个观点，觉得放低胎压后可以使轮胎与地面的接触面增大， 从而达到刹车距离缩短的效果。那么胎压对刹车距离真的有影响么？下面我们先来看看之前我们做的在干 燥路面上进行的测试。 从之前的文章中我们得出的结论是胎压对于车辆刹车的帮助并不大，在干燥地面下，高低胎压的刹车 距离最多就是 1 米的差异，但是在冰雪路面上是不是也会这样？我们进行了实验。为了能够做到实验的真 实性，特意找到了一个有雪的封闭测试环境，地面上的积雪是经过碾压过的，基本上可以模拟出雪后正常 道路的状态。 本次测试的环境介绍： 测试环境介绍 测试环境 当天 测试 测试 轮胎 高胎压 原厂胎压 低胎压 情况 气温 车辆 速度 型号 封闭道路 速锐 205/55 350 kPa 220kPa 150 kPa 车辆压过的 -3℃ 60km/h 1.5TID R16 （3.5 bar） （2.2 bar） （1.5 bar） 雪地 使用的测试车辆是一台比亚迪速锐，没经过任何改装，保持原厂状态。考虑在安全情况下雪后驾驶车 速应在 60km/h 以下，因此我们就从 60km/h 开始刹车，测量最终刹到静止状态后的距离。测试仪器使用的 是 P-box，相同驾驶员，相同测试环境，对高胎压、原厂胎压、低胎压三种情况进行测试，每种胎压进行 5 次测试，取平均成绩。 原厂胎压雪地刹车测试： 首先，我们先来测试一下原厂胎压在雪地上的刹车成绩，为了最后能够与高、低胎压进行一个比较。 在车身上我们可以找到厂家规定的原厂胎压，基本上都是经过测试过的最理想数值，比亚迪速锐的原厂胎 压为 220kPa。很多朋友可能平时并不太关注这些数据，其实经验教训已经告诉我们胎压对于行车安全有很 大的影响。