主动柔性防护网专项技术安全施工方案技术总结.docxVIP

西藏自治区泽当大桥至增日公路改建工程第A1标段主动防护网专项技术安全施工方案编制：复核：审核：中交路桥建设有限公司泽当大桥至增期公路改建工程项目部1.编制依据《西藏泽当大桥至增期公路改建工程A1标段施工图设计》；《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）；《路桥工程师计算手册》；《公路工程标准化施工技术指南》；《公路工程技术标准》（JTJ B01—2003）；《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）。2.工程概况2.1设计概况本标段主动柔性防护网锚杆设计长度3m，采用2φ16钢绳锚杆，支撑绳采用φ16钢绳，主网采用DO/08/300钢绳网，内衬网格栅为SO/2.2/50格栅网。主动防护网设计锚杆孔为Φ70，采用M30砂浆为灌浆料。2.2施工概况本标段主动防护网施工采用搭设双排脚手架作为施工平台进行施工，钻孔机采用气动潜孔钻机，压浆设备采用普通活塞式压浆机。施工地段紧邻主线路基，对过往行车和行人存在较大安全隐患，施工过程中应加强安全保证措施，并设置专人进行指挥，设置必要的安全标识。2.3地形环境概况主动防护网施工段落边坡陡峭，呈90度，部分段落呈现负角，边坡高度为40m-50m之间。边坡表面岩石破碎、剥落，有大块石凸起或者凹陷。2.4气候环境概况项目所在区属高原温带季风气候，气候总体表现为：气温低，日、月温差大，四季不分明，降雨少，多夜雨，干湿季分明，夏季多雨，冬春季干燥多大风，太阳辐射强，日照时间长，区域和垂直气候分异明显，灾害性天气频繁。年平均气温 5～8℃，最热月（七月）均温 14℃，最冷月（一月）均温-2℃；年平均降水量 507.5 毫米，年平均蒸发量为 1968.7 毫米，降水多集中在 6 月至 9 月，并以夜雨为主；平均风速 3.5 米/秒，最大风速一般 13 米/秒，最大可达20 米/秒，主导风向北东向。该施工段落位于山间峡谷，主要受到的气候影响为：大风时强度较高；降雪时存在失滑等危害；降雨时边坡上可能存在滑塌或者崩塌危害；昼夜温差大可能存在岩石崩塌的危害。3.施工方案3.1施工工艺流程3.2脚手架搭设3.2.1搭设方案本方案设计时充分考虑施工工期、质量和安全要求，在选择方案时，充分考虑了以下几点：⑴、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。⑵、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。⑶、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。⑷、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。⑸、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合《公路工程安全施工技术规程》要求，要符合标准化施工的有关标准。⑹、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，采用双排脚手架。3.2.2脚手架材料选择⑴、钢管落地脚手架，选用外径48.3mm，壁厚3.6mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。⑵、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。⑶、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆桔红色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。⑷、脚手板、脚手片采用符合有关要求。⑸、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。3.2.3脚手架搭设流程及要求落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力检测、材料配备→定位设置通长脚手架底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。定距定位。根据构造要求在用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出