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生物燃料 8.1　生物柴油 8.2　生物燃料乙醇 8.3　甲醇 8.4　二甲醚 8.5　費－託法合成燃料 生物燃料（bio-energy）是指以生物質為原料生產的液體燃料，如生物柴油、乙醇以及二甲醚等，內燃機及其燃油系統等設備無需調整或略加調整即可使用生物燃料，可以用來替代或補充傳統的石化能源。與常規的石化燃料相比，使用生物燃料具有以下的優勢。 (1) 可持續發展。 (2) 減少溫室氣體排放。 (3) 促進區域經濟發展。 (4) 能源安全。 8.1　生物柴油 生物柴油（bio-diesel）是以植物油（如油菜、向日葵、大豆及棕櫚油等）為原料，通過化學方法獲得的一種生物燃料。它既可單獨使用以替代柴油，又可以一定比例（2%～30%）與柴油混合使用。生物質柴油不需要改變現有的分配網絡而直接應用於供熱和運輸部門，因此可以大規模的進行應用。 8.1　生物柴油 8.1.1 化學法生產生物柴油 目前生物柴油主要採用化學法生產。將植物油（由各種甘油三酸酯和少量游離脂肪酸及各種非油脂物質組成）與甲醇或乙醇在催化劑（NaOH、KOH或K2CO3）和一定溫度下（230～250℃）進行酯化反應，生成脂肪酸甲酯（fatty acid methyl ester）或乙酯，即生物柴油，並獲得副產品--甘油。生物柴油生產的工藝流程見圖8.1 。 8.1　生物柴油 8.1　生物柴油 常用的預處理方法有物理精煉和甲醇預酯化。 1. 物理精煉 2. 甲酯預酯化 8.1.2 生物柴油的燃料特性 下面以柴油對照比較討論生物柴油的燃料特性，具體見表8.1。 8.1　生物柴油 8.1　生物柴油 可以看出，生物柴油在冷濾點、閃點、燃燒功效、含硫量和含氧量等項指標優於普通柴油，而其他指標與普通柴油相當，分別討論如下。 1. 熱值 2. 運動黏度 3. 閃點 4. 十六烷值 5. 氧含量 6. 硫含量 8.2　生物燃料乙醇 乙醇（ethanol, grain alcohol）俗稱酒精，化學分子式為CH3CH2OH，是一種無色透明且具有特殊芳香味和強烈刺激性的液體。 8.2.1 乙醇的燃料特性 乙醇的燃料特性見表8.2。 8.2　生物燃料乙醇 8.2　生物燃料乙醇 作為替代燃料，燃料乙醇具有如下的特點。 (1) 乙醇燃燒過程中所排放的CO2和含硫氣體均低於汽油燃燒所產生的對應排放物，燃燒過程比普通汽油更完全，CO排放量可降低30%左右。 8.2　生物燃料乙醇 (2) 乙醇是燃油氧化處理的增氧劑，使汽油增加氧，燃燒更充分，達到節能和環保目的。而且，具有極好的抗爆性能，可有效提高汽油的抗爆指數。 (3) 因乙醇汽油的燃燒特性，能有效地消除火星塞、燃燒室、氣門、排氣管消聲器部位積炭的形成，優化工況行為，避免了因積炭形成而引起的故障，延長部件使用壽命。 8.2　生物燃料乙醇 但燃料乙醇也具有以下的缺點。 (1) 對水的含量有著十分苛刻要求。 (2) 防止乙醇外流是又一個值得注意的問題。 (3) 在車用乙醇汽油的使用過程中。也會產生其他問題。 8.2　生物燃料乙醇 8.2.2 生物質原料 從工程角度來看，生物質中只要含有可發酵性糖（如葡萄糖、麥芽糖、果糖和蔗糖等）或可轉變為發酵性糖的原料（如澱粉、菊粉和纖維素等）都可以作為乙醇的生產原料。 8.2　生物燃料乙醇 然而從實用性的角度考慮，目前在生產中所採用的原料可分為以下幾類。 1. 糖類原料 2. 澱粉質原料：包括甘薯、木薯和馬鈴薯等薯類（化學成分見表8.3），和高粱、玉米、大米、榖子、大麥、小麥和燕麥等糧穀類（化學成分見表8.4）。 8.2　生物燃料乙醇 8.2　生物燃料乙醇 8.2　生物燃料乙醇 3. 野生植物 包括橡子仁、葛根、蕨根、土茯苓、石蒜、金剛頭、枇杷核等。中國野生植物資源極為豐富，尤其是在廣大山區和丘陵地帶生長著種類繁多的野生植物，其中很多種類含有大量的澱粉和糖分（見表8.5）， 8.2　生物燃料乙醇 8.2　生物燃料乙醇 4. 纖維素原料 農作物結桿、林業加工廢棄物、甘蔗渣及城市固體廢物等。纖維素原料的主要成分包括纖維素、半纖維素和木質素，不同纖維素原料組成見表8.6。 8.2　生物燃料乙醇 8.2　生物燃料乙醇 生物質所含化學成分關係到乙醇的生產率和生產工程，常用原料中的主要化學成分對乙醇生產影響分析如下。 1. 碳水化合物 2. 蛋白質 3. 脂肪 4. 灰分 5. 單寧 8.2　生物燃料乙醇 8.2.3　發酵法製取乙醇 澱粉質原料製取乙醇的流程見圖8.2。 1. 澱粉質原料的預處理 (1) 原料的清理。 (2) 原料的粉碎。 8.2　生物燃料乙醇 2. 澱粉質原料的蒸煮：澱粉是植物細胞中最普遍儲藏營養的物質，通常以顆粒的形式存在於細胞質中，故稱澱粉