ch02港埠组织与管理、港埠设施规划.ppt

棧埠委託作業流程圖 * 船席調派作業流程圖 * 船舶進出港管制作業流程圖 * 船舶靠離碼頭作業流程圖 * 散雜貨裝卸作業流程圖 * 散雜貨倉儲作業流程圖 * 貨物進出港區管制作業流程圖 * 進口櫃船邊提櫃出貨櫃場作業流程圖 * 進口櫃運進儲轉場作業流程圖 * 進口櫃自儲轉場運出貨櫃場作業流程圖 * 轉進口櫃進場作業流程圖 * 轉出口櫃出場裝船作業流程圖 * CH03 港埠組織與管理 船務與港埠資訊管理 * 國內與港埠相關的政府單位 交通部航政司，為交通部部內單位，負責港埠政策的擬定，其下設有航務科、港務科、海事科、船員科、船舶科 交通部運輸研究所港灣技術研究中心：主要任務為研究發展港灣工程技術，培育訓練有關人才，並協助解決我國港灣建設與海岸開發所遭遇的問題。近年來為因應港埠經營管理企業化之趨勢，又增加港埠經營管理研究的業務。 高雄港務局：管轄高雄港、安平港、布袋港、澎湖港 台中港務局：管轄台中港、麥寮港 基隆港務局：管轄基隆港、台北港、蘇澳港 花蓮港務局：管轄花蓮港 * 港埠管理範圍 港埠管理範圍可分為 港灣管理 棧埠管理 * 港埠管理範圍－港灣管理 船舶進出港管理及船席調配:船舶進出港管包含住出港之預報、進出港檢查。船席調配係依每日碼頭停靠船舶狀況、裝卸情形、倉位儲存量予以調配適當船席。 航道引領:利用導航設施及引水人員引領船舶在航道航行並靠泊碼頭。 港勤船舶支援與帶纜作業:港內因各種勤務需要配置拖船、起重船、挖泥船、 巡邏船、帶纜船等，及配合船舶靠泊碼頭使用拖船，及帶纜作業協助靠泊碼頭。 港區污染防制:船舶使用油料作為能源，即產生海水油污問題，且船型大型化為一趨勢，玫使港內油污問題日趨嚴重，港區管理單位應致力於港區水域油污之防止工作。 船舶加油、加水、補給:船舶進入港口，儘速上下客人裝卸貨物外，往往尚須獲得油、水及各項補給品始克繼續航行，故港務當局應興各有關之公私機構密切聯繫，使船舶能獲得油、水及補給品。 港埠消防、海難救護:港埠管理主要目標之一為確保港埠安全，而威脅港埠安全最大者則為火警，主要發生火警之處所為泊港之船舶及通棧或倉庫，故須預防火警以確保港埠安全。基於維護海上人命及船舶安全，各海運國家政府皆應設置海機構，且配置必須之救護設備與專業人員，以確保其領海附近水域之人命船舶安全。 航道船席疏浚:港內水域，常因港區附近河流及下水道所排泄之泥沙垃圾，及工廠或船舶所排棄之廢物，淤積於航道、船席，以致影響船舶航行及靠泊碼頭，港埠當局對航道及船席要商時疏浚。 港口信號之聯絡:港埠管理單位須在港埠適當地點設置信號台，配置適任人員及完善通訊聯絡，以便利船舶興港口之間之聯繫。 港區建設工程之規劃、施工、保養、修繕、改善；港埠管理單位為配合港埠營運及港埠安全需要須規劃港埠設施，並執行工程之施工，以及港埠設施平時保養、修繕，甚至改善等事項。 其它有關港灣行政事項。 * 港埠管理範圍－棧埠管理 旅客服務:旅客服務、舒適、便利為目的。 裝卸機具之調度:配合滯港船舶裝卸需要，須調度適當之裝卸工具。 港內交通、運輸、裝卸作業之經營與管理:滯港船舶執行裝卸作業，首重迅速、安全、經濟，故對港內交通維持順暢之配合為必備條件。 碼頭通棧、倉庫之調度興經管:其業務項目為進口、出口及轉口貨物之儲存，即倉儲業務，務求通棧、倉庫能週轉率高，靈活調度，以滿足滯港船舶需要。 港埠費率之釐訂:合理的港埠費率，可以使港埠達到營運自主的目的。 * 基隆港組織 * 基隆港各單位職掌（１） 港務組：港務組下設繫船、港灣等兩課，主要職責為進港船舶的指泊及移泊，危險品貨物裝卸作業及港區範圍內水陸活動秩序的管理，港工作業許可以及船舶(船員)日用品供應業之管理。 業務組：業務組下設企劃、營運與管理等三課，主要職責為收集內部的營運資料及外部競爭環境變化等因素，加以分析並預測短、中、長期運量之變化俾擬訂港埠經營策略，提供決策參考，並受理航商業主的港灣委託、棧埠委託及相關作業之結帳以及碼頭工人管理。 航政組：航政組下設監理、技術與海事等三課，主要職責為船舶、船員及船舶運送業、船務代理業等證照之登記核發，船舶進出港報告單審核簽證，船舶丈量、檢查，海運糾紛調查、海事評議等工作。 * 基隆港各單位職掌（２） 勞安組：勞安組主要職責係對港區內所有機具、設備之安全操作與定期保養、作業人員工作環境之安全衛生條件等是否符合勞工安全衛生相關法令之規定，作經常性之檢查與輔導。 會計室：會計室下設資本、審核、帳務、檢查及統計等五個課，主要職責在於配合全局業務發展，就財務分析與預測資料來管制資金之運用以求降低營運成本增進本港營運績效。 人事室：人事室設有人一、人二、人三等課，主要職責為健全人事制度，為員工謀求福利以激勵員工士氣及工作精神。 總務室：總務室有庶務、財產、文書、通信、採購、出納