后海中心区城市设计资料.ppt

2010.01 城市格局生活意向 空间的生活思考 塑造深圳的滨水城市中心 更加舒适的生活交往方式 什么样子的滨水城市中心 何种舒适的生活交往方式 什么样子的滨水城市中心 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 什么样子的滨水城市中心 ? 何种舒适的生活交往方式 ? 何种舒适的生活交往方式 ? 何种舒适的生活交往方式 ? 城市格局生活意向 后海中心区城市意向 动态开放持续完善 后海中心区城市设计 设计完善补充研究 与福田中心区的多维比较研究 慢行系统的深化 地下空间设计指引（车、人） 建筑组群风环境 参数城市辅助研究 市政设计协调 景观设计协调 …… 道路断面图 道路断面图 道路断面图 道路断面图 建筑组群风环境 建筑组群风环境 参数城市辅助研究 1 人居舒适度 2 建筑高度 3 道路系统与可达性 4 空间句法 问题建议 缺乏市政详规 缺乏总体街道景观设计 缺乏公共交通专项设计 建议增加夜景照明设计（福田中心区的太……） 建议增加城市标识和公共艺术设计 建议增加绿色能源技术研究 建议增加地下空间系统设计 建议尽快延续委托 谢谢各位 2010 01 Attributes - Height 细节与多专业协调 Attributes - Height 细节与多专业协调 Attributes - Height 细节与多专业协调 Attributes - Height 细节与多专业协调 Attributes - Height 细节与多专业协调 进展 完善 东京台场经验多级接驳联合延伸立体空间 进展 完善 东京台场经验多级接驳联合延伸立体空间 进展 完善 东京台场经验多级接驳联合延伸立体空间 进展 完善 东京台场经验步行权利的强化 进展 完善 东京台场经验尺度的控制建筑整体设计 地下综合开发地下商业地下停车地下设施共同开发集体使用 进展 完善 道路断面图 道路断面图 道路断面图 等温曲线 建筑组群风环境 风速矢量 分析4: 对外围（西侧）区域的影响 3. 后海中心区风环境研究与结论 步骤三：模拟结果综合分析 100米高处 100米高处 50米高处风速平面 风向：SE 小结：风速情况大致良好。在与蔚蓝海岸三期东北端相对的部分有小面积的静风区域。产生的原因主要在于蔚蓝海岸三期的部分建筑面向东南方向的立面过长，阻挡了气流通过的方向，如“50米高处风速分布”所示。 建议：可通过将该处的两栋高层塔楼向东侧后退并使二者高度错落以提高通风性。 西侧隔后海滨路相对的海岸城、保利文化广场以及蔚蓝海岸等若干住宅小区与项目距离较近，且这些建筑群在最高频率的东南风时处于研究区域的下风位，因此是后海中心区建筑群可能产生最直接通风影响的区域。 沿后海滨路中央位置做纵剖面，考察100米高处的风速，以