新加坡的规划分析.ppt

花园城市singapore新加坡 新加坡，是一个人口300多万，面积只有台湾50分之一的亚洲营运中心，并有花园城市的美称。新加坡南北25公里，东西50公里，在这小岛上，新加坡政府一共建设了17个新市镇。 花园城市——新加坡 新加坡的成功就在于大量的精确地整体规划，确保了必要地公共设施并且创造了大量的开放空间。 花园城市——新加坡 花园城市——新加坡 新加坡政府建设的所有的新市镇都不盖零星的国宅，从不跑短线，他们长期规划，兴建规划仔细公共设施配套完整的新市镇。新加坡人百分之九十住在有捷运系统联系的新市镇中。新市镇与捷运相辅相成，并且公交站与捷运站连在一起，人们出行十分方便，所以不需要自备汽机车。 捷运系统 花园城市——新加坡 新加坡的town center是商业中心，由一到四个大型旗舰百货公司，服务新市镇的20万人口。往外围一些是办公区和无污染工业区，每一个新市镇都提供了一定的就业机会，而不必每一个人都挤到城中心工作，所以就减低了道路的交通负荷。其余地区就是纯粹的住宅区。每一个新市镇几乎都是按照同一个模板修建的，一个新市镇是2.5公里见方，四周由快速道路环绕。 花园城市——新加坡 新加坡的住宅社区一定规划了大量的开放空间，以开阔的草皮为主。在新市镇中，一切都经过仔细的估算，每一部车都有停车位，所以就没有违法的路边停车。 关于停车 花园城市———新加坡 新市镇的四周被快速道路所环绕，道路两侧的绿带就是新市镇的隔离带，绿带宽达30公尺而且隆起，再加上好几层茂密的乔木，在绿带内侧根本听不到快速道路上的噪音30公尺的绿带同时创造了快速道路和新市镇的绿化景观，也确保了住宅区居民的安宁与安全。 花园城市——新加坡 新加坡政府修建城市的原则是从远期做到近期，从地下做到地上。新加坡政府在推出一个新市镇后，会从规划设计，施工管理进行彻底的检讨。面对人民生活质量的提升，新加坡政 府一直在有方法的改善新市镇的设计规划才会有今天傲人的成就。 花园城市——新加坡 新加坡政府在进行国土规划时，把五分之一国土的高自然度的地区划设为永久保护区，那里就是纯粹的大自然。这里是高度都市化的新加坡人接近 大自然的去处。这个地狭人稠的小岛提供给了野生动植物一个最后的栖息空间。这对新加坡的生态体系有深远的影响。 花园城市——新加坡 当我们在抱怨现在自己所在的城市拥堵的交通时，新加坡的交通却是十分便利和顺畅。专家表示，土地的规划，人口的密度跟捷运同时考虑，城市的交通问题才好解决。为了避免塞车，新加坡政府采取了一个超级大胆的政策：尖峰时段进城付费。这个政策举世空前，效果却十分良好。并且，政府采取了用高昂的汽车价格来打压小汽车的成长 ，用这个来控制私人汽车的持有率。 花园城市——新加坡 新加坡的道路有一个特点就是，所有的道路两旁都种树，并且在重要的交叉口把绿化带加宽使行车的视野变开阔。 新市镇的住宅区的四周被快速道路环绕，道路两侧为绿化带，绿化带即是隔离带，宽约为30公尺，所以住宅区的居民基本听不到路上的噪音。 花园城市——新加坡 令我印象最深的有两点，一是新加坡的住房几乎都采取一楼挑空的做法，这样不仅视野开阔，也可以保护二楼及其以上住户的私密性。而一楼就可以供社区活动之用。二是由于新加坡是个多雨的国家，所以住宅与住宅之间用长廊相连，十分方便。 花园城市——新加坡 花园城市——新加坡 通过对新加坡这个城市的欣赏与研究，我们就能明白对城市进行长期规划的重要性。新加坡政府几乎从来不做短期规划，所有计划都从长远的角度考虑，所以都是有计划的进行。 长期规划的重要性 花园城市——新加坡 如今许多城市都是任城市自然发展，然后再补充交通设施，可是这样不仅耗时耗金，还不一定能确保质量，给交通带来了不便。所以这更加体现了整体规划的重要。而中国的许多城市都是不具备这种整体规划的思想。 花园城市——新加坡 建屋发展局的政策改变一年就做一次。政府的自我检讨也是一年一次。老百姓对政府的批评，政府非常珍惜，并虚心接受，斟酌采纳。这是新加坡政府成功的地方。 新加坡的居民百分之九十都住在政府为他们修建的