钢筋笼制及安装技术交底.doc

交底内容： 交底范围 本交底适用于市轨道交通三号线一期工程第段钢筋施工。 施工工艺 不合格 合格 不合格 合格 三 施工准备材料所供钢材须是国家大型钢厂免检产品，钢材批量进货，每批钢材出厂质量证明书、出厂合格证齐全，钢筋表面或每捆（盘）钢筋应有明确标志，且与出厂检验报告及出厂单相符。机械1 主要机械：钢筋弯曲机、钢筋调直机钢筋剥肋滚压直螺纹机钢筋切断机。 2 常用工具：螺纹环规、定位块与棒、丝头保护帽、呆扳手（管钳）、测力扳手。 加工现场要配备有漏电保护器的配电箱，箱内有三相四线插座（380V、20A）和接地端子。 作业条件 1 根据工程施工图进行钢筋放样，明确需加工的钢筋型号、。 2 施工所需机械、材料已经进场并经验收合格。 3 操作人员全部项目部组织培训，培训合格直螺纹丝扣的加工应符合下表中的要求，如丝扣不饱满者，切掉2cm重新套丝；如出现丝扣超长，则用手持砂轮机磨掉；如丝扣长度不足时，需重新调整限位器并重新套丝，直至满足要求为止。 mm 钢筋直径 剥肋直径 螺纹尺寸 丝头长度 完整丝扣圈数 18 16.9±0.2 M19×2.5 27.5 ≥7 20 18.8±0.2 M21×2.5 30 ≥8 22 20.8±0.2 M23×2.5 32.5 ≥9 25 23.7±0.2 M26×3 35 ≥9 28 26.6±0.2 M29×3 40 ≥10 32 30.5±0.2 M33×3 45 ≥11 丝头示意图 4.1.4加强筋设于主筋内侧，第一道加强筋距冠梁底40cm，最下一道设于钢筋底面以上10 cm，中间部分自上而下每2m一道，零数可在最下二段平均分配，但不得大于2.5m。加强筋与主筋的连接采用电弧焊点焊，必须焊牢，要求严格控制电流大小，不得烧伤主筋。加劲筋采用搭接焊。搭接焊搭接部位必须弯折4度角，保证焊接完成后钢筋受拉部位受力在同一轴线上。双面搭接焊的焊缝长度应不小于5d （d为钢筋直径）,单面搭接焊的焊缝长度应不小于10d。焊接质量要求焊缝饱满，无焊碴、砂眼。 4.1.5螺旋箍筋设置在主筋外侧，螺旋筋的缠绕要紧密，防止离鼓。采用梅花形点焊与绑扎搭配的方式与主筋连接成形，螺旋筋与主筋连接先点焊在主筋上，然后用绑丝绑扎。钢筋绑扎采用18～22号铁丝，绑丝采用一正一反交叉绑扎的方式，每一扎均要勒紧。螺旋钢筋采用标准卡具进行安装和检查。保证箍筋与主筋连接牢靠，钢筋绑扎、点焊前用钢尺量好间距，用石笔在主筋上做标记，按照标记的位置进行绑扎或施焊。绑扎时不漏扣，脱扣、松扣点不得大于整个钢筋笼绑扎数的10%，并且任一根钢筋上开扣点不得大于钢筋直径的6.25倍。 4.1.6 HPB300级钢筋焊接采用E43型焊条,HRB400级钢筋互焊采用E55型焊条。 4.1.7钢筋笼吊筋采用两根?20螺纹钢筋，吊筋上需设置吊环，吊环采用?20螺纹钢筋制作。 4.2钢筋笼加工 4.2.1钢筋笼根据设计图制作，主筋接长采用直螺纹套筒机械连接，同一连接区段内钢筋接头不大于50%。钢筋笼底部做收口处理，避免钢筋笼安放时插入孔壁，顶部锚入冠梁35d(d为主筋直径)。为保证钢筋笼主筋保护层厚度，钢筋笼上设置直径16mm的耳筋，主筋保护层厚度为70mm。按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并在主筋上标出加强筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在每根主筋与全部加强筋焊好后转动骨架，将其余主筋逐根按照上述方法焊好，然后绑扎螺旋筋。螺旋筋的绑扎必须牢固可靠，并按图纸要求控制好加密区与非加密区螺旋筋的间距及长度。 4.3钢筋笼加工质量卡控 4.3.1钢筋笼的材质、尺寸应符合设计要求，制作、安装允许偏差应符合下表 序 检查项目 允许偏差或允许值（mm） 检查方法 1 主筋间距 ±10 用钢尺量 2 钢筋笼长度 ±100 用钢尺量 3 钢筋材质检验 设计要求 抽样送检 4 箍筋间距 ±20 尺量检查不小于5处 5 钢筋笼直径 ±10 用钢尺量 6 加劲筋间距 ±20 尺量检查 7 钢筋骨架垂直度 1% 吊线检查 4.3.2 钢筋原材料质量：钢筋进场后必须按照规定的频次检验合格后方可使用，不合格材料禁止使用。 4.3.3 钢筋焊接饱满，不损伤主筋。 4.3.4 钢筋机械连接接头检查 4.3.4.1螺纹牙型应饱满，连接套筒表面不应有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼能看见的缺陷。质检员随机抽样进行检验，以一个工作班内生产的丝头为一个验收批，随机抽样10%,且不得少于10个。当合格率小于95%时，应加倍抽检，复检中合格率仍小