阻燃电缆术规格书.doc

哈尔滨市轨道交通一号线一期工程 阻燃电缆技术要求 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 2010．08 阻燃电缆技术要求 概述 哈尔滨市轨道交通一号线一期工程是规划路网中1号线的中段，它南起学府路上的医大二院附近，沿学府路——西大直——东大直街—— 一曼街——南通大街——东直路——桦树街至哈尔滨东站，途经高等学府区、学府路高新技术开发区、城市中央商务区、博物馆广场、游乐园等公共活动中心以及铁路客站等主要客流集散中心，所经地区分属南岗区、太平区管辖。线路预留了向南延伸至平房（新疆大街）、向东延伸至东化工路的条件。一期工程线路全长14.41km，全部为地下线，其中利用既有“7381工程”段（位于东、西大直街、一曼街下）长约5.6km。 一期工程全线共设16座车站，1座车辆段，1座控制中心。其中地下一层侧式站台深埋车站4座（为改扩建车站），地下二层岛式站台车站10座，地下三层侧式站台车站2座（既有人防工程加站），平均站间距0.946km。太平桥车辆段接轨于太平桥站和交通学院站，控制中心设于清滨公园站。轨道交通一期工程与路网中其余4条轨道交通线6次相交，其换乘形式有3种：其中龙江街站与5号线平行换乘；太平桥站与3号线“十”字换乘，医大二院站与4号线十”字换乘；博物馆站与2号线“T”形换乘、烟厂站与4号线“T”形换乘，清滨公园站与3号线“T”形换乘。 哈尔滨市属温带大陆性季风气候。主要特点为春季风大雨少，夏季温热湿润降水集中，秋季凉爽、霜来早，冬季漫长，寒冷干燥。一年平均气温3.6℃，极端最高气温可达36.4℃，极端最低气温-38.1℃。全市年平均降水量523mm，降水主要集中在夏季。冬季降雪占全市降水12.1%，降雪期日数为180多天，年降雪量平均为63.1mm，最大积雪深度达41cm。年平均风速4.1m/s，常年主导风向以西南风为主。年平均日照时数2446小时。年最大冻土深度205cm。工程主要原始资料 环境温度： -1℃~+40℃ 相对湿度： 日平均值不大于95%月平均值不大于90%，有凝露发生 饱和蒸气压： 日平均值不大于2.2×10-3MPa月平均值不大于1.8×10-3MPa 地震裂度： 不大于度 海拔高度： 1000m以下 污秽等级： 重污区 覆冰厚度： 5mm 使用用途 400V电缆用于传输和输送电能。 地下车站、隧道：一般设备供电选用阻燃、低烟、卤型电缆，阻燃等级类。 承包商执行不限于以下的标准，在执行过程中若有国内标准与国际标准不一致之处，按高标准执行。 GB3048 电线电缆、电性能试验方法 GB9327 电缆导线体压缩和机械连接接头试验方法 GB5589 电缆附件试验方法 GB4004 电线电缆机用线盘 GB4005 电线电缆交货盘 GB6995 电线电缆识别标志 GB2406 电缆绝缘垫层，护套氧指数的测试 IEC502 电缆结构设计、物理电气性能 GB12666.6-90 电线电缆耐火特性试验方法 GB/T2951-94 电线电缆机械物理性能试验方法 GB/T3048-94 电线电缆及塑料电性能试验方法 GB12666.5-90 成束电线电缆燃烧试验方法 GB/T3956-97 电气装备电线电缆铜、铝导电线芯 IEC 61034(1997) 电缆在特定条件下燃烧的烟密度试验方法GB/T 18380 电缆在火焰条件下的燃烧试验 GB/T 3956 电缆的导体 GB/T 2951 电缆绝缘和护套材料通用试验方法 IEC 754-1(1994) 取自电缆的材料燃烧时析出气体的试验 第一部分 卤酸气体量的测定 IEC 754-2(1991) 取自电缆的材料燃烧时析出气体的试验 第一部分 用测量PH值和导电率来测量气体酸度的方法 GB/T 19216.21 在火焰条件下电缆或光缆的线路完整性试验 第21部分:试验步骤和要求——额定电压0.6/1.0kV及以下电缆 JB/T8137-1999 电线电缆交货盘 GB 50217-2007 电力工程电缆设计规范 GB/T18380.3-2001 电线电缆燃烧试验方法 IEC754 电缆燃烧时析出气体的试验 GB/T17651-1998