标识与实物不符案例.pptx

案例一 郑州工厂标签与实物不符案例 P32E/L气囊传感器标签与实物不符 1、发生背景：2010年12月15日白班14点40左右，检测线发现安全气囊传感器学习不成功，共13台车；原因是前气囊传感器错装成了侧气囊传感器；经调查是供应商到货零件的标签与实物不符，造成异品送到线体而错装。经排查共有45台车错装，造成总装线体长时间停线。之前在花都工厂共发生过2次同样的不良。 2、发生原因： 前气囊传感器 （零件号：98581JY01A） 侧气囊传感器 （零件号：98830JY01A） 3、对策检讨： ①.将备好的产品，按零件号放到指定区域内； ②.打印对应的标签，一次只能打印一种零件的标签； ③.备货人与检查人员分开，增加出货前核对标签与实物符合性检查； ④.将易混件的标签分不同颜色管理; ⑤.增加条形码扫描匹配。 郑州工厂标签与实物不符案例 案例二 P32L后视镜罩标签与实物不符 1、发生背景：2010年12月20日白班10点左右，总装线体发现低配车的后视镜罩装配不上，原因是低配型后视镜罩错发成了高配型后视镜罩；经调查是供应商到货零件的标签与实物不符，造成整车待料下线，共14台车不能按时入库。共涉及库存品288件。 2、发生原因： ①生管接受订单及工作单作成时没有核对图面； ②物料领料未按照规定内容作业； ③新增式样，出荷检查手顺没有及时更新； ④组立包装工程没有三点照合板； ⑤成品库三点照合板没有制品式样确认项目； 3、对策检讨： ①《生产管理计划手顺书》修改：依据订单作工单时要进行图面照合； ②作成物料领取手顺书，物料领取要进行三点照合确认； ③作成组立包装工程三点照合板； ④成品仓三点照合板式样确认项目追加。 实物为96373 3ZA5A 郑州工厂标签与实物不符案例 案例三 P32L后组合灯基座标签与实物不符 1、发生背景：2010年12月20日白班10点左右，焊装线体发现右侧后组合灯基座来料为左侧后组合灯基座，经调查是供应商到货零件的标签与实物不符(标签为781401DA0A实物为781411DA0A，两箱共计80件）。 2、发生原因： ①检查员在黄牌上将零件件号写错，导致返修人员贴错标签 ②返修人员在贴条码时贴错； ③返修后没有对实物进行确认； ④出货流程中在集配后没有三点对照的检查项目； 3、对策检讨： ①编制部品返修标准作业书（标准作业书中增加差异件分类存放事项）； ②修改焊接检查标准作业书，检查员检出不合格品要贴黄牌标识清楚； ③入库、出库基准书中增加标签与实物不符检查项目； 郑州工厂标签与实物不符案例 案例四 P32E后轮罩外板标签与实物不符 1、发生背景：2011年1月13日白班10点左右，风神物流集配发现一拖所供部品中有P32L的后轮罩外板，但该件并非由洛阳一拖生产，经调查是供应商到货零件的标签与实物不符（60pcs）。 2、发生原因： ①装箱员将零件装箱后手写零件号写错； ②检查员出货检查时没有进行确认就直接在标签上照抄了装箱员 写错的零件号； ③出货检查标准作业书中没有对标签与实物的确认； ④公司差异件管理不完善，没有三点照和管理规定 3、对策检讨： ①对所有差异件作成三点照和单并发放至装箱员及检查员； ②修改出货检查标准作业书，增加三点照和检查； 标签是76712JE20A 零件是767121DAOA 郑州工厂标签与实物不符案例 案例五 P32E后翼子板延长件标签与实物不符 1、发生背景：2011年1月11日白班10点左右，焊装线边发现后翼子板延长件来料错误，经调查是标签与实物不符（标签为78114JE20A，实物为76631JE20A，共计150件）。 2、发生原因： ①产品标签没有加固措施，运输途中容易脱落； ②万友通物流在运输过程中发现一箱部品标签丢失，在未确认 标签与实物是否吻合的情况下复印了一张78114的标签，贴在了 料箱上 3、对策检讨： ①供应商制定标签加固措施，从1月8日开始纳入部品标签已做了 加固； ②有生产管理科对万友通物流做出处罚，并向万友通公司说明 郑州工厂的标签管理办法； 该标签为万友通自行复印的标签 原标签 郑州工厂标签与实物不符案例 案例六 P32L油箱绑带标签与实物不符 1、发生背景：2011年1月3日夜班，1月4日夜班和1月5日白班连续发现三箱油箱绑带标签与实物不符，经调查是该三箱油箱绑带的标签发生对调，造成三箱产品的标签与实物不符。 2、发生原因： ①标签脱落后，物流人员没有区分,就将标签粘贴到了错误的容器上面； ②容器上无标签的固定装置，且标签粘贴不牢，导致标签容易脱落； 3、对策检讨： ①临时：改变标签的粘贴位置，粘贴在包装薄膜中间避免标签脱落； ②永久：在原有的铁箱容器外增加标识固定板； ③与物流公司沟通，再有标签脱落的情况需经供应商确认后再粘贴； 标签直接