保税物流园区的流线设计.docx

保税物流园区的流线设计【摘要】物流产业属于我国十大产业调整振兴规划的主要内容之一，且随着物流技术的创新和发展，组织形式和管理技术也得到了很大的提升，作为世界经济热点之一的物流科技，逐渐得到了国家的支持与重视，为确保物流产业的健康发展，有必要建立起完善的现代保税物流物流园区。但是在实际运作过程中，如何根据物流产业特点设计出合理的产区和流线，需要进一步探讨，本文主要结合相关保税物流园区建设项目进行分析，并提出几点设计要点，以供参考。【关键词】物流产业；保税物流园区；建设项目；流线设计；设计要点前言 建立合理的保税物流园区，能够加强城市功能区的合理布局，实现区域物流资源的集中分配和利用，从而有效提升城市土地资源的利用率；其次，物流园区的合理设计，还能够完善区域内集散货源的管理，缓解城市道路运输的压力；最后，物流园区可以对城区的物流活动实行组织管理、协调还有衔接等相关物流活动，不仅能够为生产流通企业提供完整的现代物流服务，而且可以促进产业结构的优化，为城市的就业环境提供更多空间。所以在实行保税物流园区的流线设计时，需要充分了解物流园区所包含的内容，抓住设计的重难点，并对物流园区的功能服务、未来的展望进行全面分析。保税物流园区的流线设计内容 建立保税物流园区应该充分利用其优越的地理位置、结合国家优惠政策来吸引多方投资，同时，还需要在园区内建立起完善的物流功能服务。在园区的空间设计上，建议与港口区铁路或者航空港等区域相靠近，选择接近集装箱物流功能区的位置建立园区，可以减少不必要的时间和空间浪费；在业务功能的设计上，应包含以下内容：保税仓储功能，还有国际中转、配送还有转口等；其中规划中的功能区应包括监管区、堆场区、办公区还有通道设施标准等。由于不同区域的地域环境不同，在设计过程中应该充分认识到当地的地域特征，设计的标准要符合海关检查、边防还有商检等部门的监管要求，且设立的功能区需要与实际物流项目相匹配。保税物流园区设计的关键点2.1设计难点 ①设计出合理的仓库规划。保税物流园区的服务功能是实现货物的集散、中转还有存储等，因此，仓库的规划和设计是建立园区的重点之一。当前大部分地区的土地资源比较紧张，但是仓库的建设需要占据较大的比重，从调查的资料可知，堆场与仓库的面积比重接近5:4，且物流园区中的建筑单体在建设过程中，要求拥有足够的操作边长度和单体体量，为保证仓库的高效利用率，设计中需要在建设空间中留出操作面、道路用地等区域。从建筑类型上看，物流园区归类为工业建筑，为了实现现代化仓库的智能化与设备化，实现仓库内部空间和室外空间的最大优化，仓库设施的安排和设计需要满足物流的业务需求，保证工作效率的同时还要控制好建设成本。②建设量的估计。随着社会经济的快速发展，保税物流量也会随着经济的增长，物流产业的进步获得更大的提升，因此在设计保税物流园建设量时，需要面临诸多考验，建设量的估计需要充分考虑到园区当前的正常运转需求，保证建设期的保税物流工作效率，同时还要考虑到后期的发展需求量。2.2设计重点2.2.1三级交通的设计为了让保税物流园的获得最大经济效益，需要掌握好货物的装卸作业时间，时间的有效控制也是保证工作效率的基本条件。由于物流园区需要处理的工作内容，就是在一定时间内完成一定量的货物，所以在园区中设计出合理的交通路线十分必要。我国的保税物流园区常规下会在园区内建立起三级交通，一是物流园区的交通组织，二是地块内的微循环交通组织，三是仓库内的交通组织[1]。①物流园区的交通组织。保持主干道的通畅性，减少交口处的左转车道的设计；保证出入口的设计沿着道路或者辅道开设。并在入园区的适当位置建立适宜的停车场地。②地块内微循环交通组织。首先需要在园区的四周建立停车场，缓解货物搬运高峰期时的交通压力，同时，还要将停车场地的出入口与入地块入口保持足够距离，减少车流之间的干扰；建立专用的出入口，避免车辆从疏散车道往左转；合理设计园区仓库，即建设为单层中转仓还有双面作业，并将地块内部的车流设计成为环状。③库内流线组织。结合园区业务特征设计出适宜的库内布置方式和交通路线，如以中转为主的货物运输，则建议使用“一”字型的直线交通路线；若为配送或者存储的物流形式，则建议采用“L”字型的仓库摆放形式，保证仓局内部空间具有足够的灵活性。2.2.2仓库类型的设计①单层仓库的设计。设计单层仓库时，需要根据园区所处位置、货物的具体储存特征选择适宜的设计方式，一般可参考车站仓库或者码头的中转仓库来完成，并确定出仓库建设的重要数据，并协调好建设、运行成本和建筑设计之间的关系，确定仓库的建设开间、跨度还有装卸平台的设置等。②多层仓库、高层仓库的设计。重点在于建立好集卡车通过坡道即可到达二层的装卸仓库，因此在设计过程中，需要把握好单层仓的技术参数，同时，还要准确计算出坡道设计、