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两种车型混线生产的装配线改造 随着汽车行业的不断发展．市场的需求也B趋多样化．汽车生产r家为7追求更高的经济效益，就 不博z．．，I、 f n／zd7的多品种．多系歹lJ．必须多出新车型来适应这个多变的市场。 口安徽江淮汽车股份有限公司 马刚良 汽车行业的竞争越来越激 度较高。在油漆车间，工人通过 车间对混线生产时汽车的装配非 烈，纵观汽车市场，单一车型销 喷枪对车身表面进行油漆，考虑 常敏感。 售额超过1O万辆的汽车工厂非 到设备的投资和场地大小的合理 综合以上各方面要求的考 常少，汽车厂必须有较宽的产品 性，一般喷枪的数量是被控制的， 虑，汽车装配线改造方案的制定 谱系，才会更有竞争力，因此， 同时为了保证油漆颜色的质量， 应该遵循以下几条原则： 在同一条生产线上生产更多品种 在产品的颜色有交替时还需要清 1、改造的项目尽量少，改 的汽车已经是不可避免。现代 洗喷枪。由于清洗需要时间以及 造规模尽量小； 化的生产线必须是柔性化的生产 在清洗喷枪的时候会损失部分原 2、改造工期尽量短； 线，即多种产品共线生产。 材料，从节约工时和减少成本的 3、注重操作的方便性，优 而且，为了缩短汽车研发 角度考虑，油漆车间不希望在生 先考虑运营成本； 的时间，加快产品投放市场的速 产过程中频繁更换油漆的颜色。 4、改造应该尽量不影响生产； 度，汽车工厂的建设与汽车产品 并且当有色差较大的产品相邻 5、生产线是一个整体的系 设计往往是并行的，而这样建造 进入喷漆线时，为了使前后车辆 统，改造也必须是在一个系统中 出来的生产线不可能一下子就满 的不同颜色油漆不相互飞溅造成 改造； 足柔性化生产的需要，企业往往 色差，还需要考虑在两组颜色产 6、计算、控制改造的经济 采取的是在现有的生产线上，适 品交界处留有空位，从而会造成 成本； 当地改造它来实现多品种的共线 产量的损失，所以油漆车间对生 7、基础数据必须现场实测， 生产。那么，怎样才能在同一条 产的产品颜色数量和颜色的排序 不能相信旧图纸。 生产线上实现多品种的混线生产 方式非常敏感。在总装车间，由 呢?以汽车车身的生产过程为 于装备不同、品种不同，在相同 汽车车身装配线的改造 主，本文将重点介绍汽车车身装 的工位上，装配到车身上的零件 在生产过程中，汽车车身 配线的改造方法。 经常是不同的，甚至装配时间也 厨1 、B两种车 按照先后顺序要分别经过模具冲 不同，为了使每一种不同的产品 型羌照工艺l占 压、夹具焊接、滑撬、吊具等工 汽车装配线改造方案的 在指定工位上能安装完规定的零 A B两车的基准线 制定 件，不仅需要考虑在有限的工位 A主 在汽车厂，生产线是由车身 周围的场地上零件怎样堆放，使 车间、油漆车间和总装车间的生 工人在产品到达工位的时候能取