商品住宅区不同停车模式的效益分析与评价.pdf

2 0 0 5 年 7 月 沈 阳 建 筑 大 学 学 报 ( 社 会 科 学 版 ) J uly 2005 　 第 7 卷 第 3 期 Journal of Shenyang J ianzhu University ( Social Science) Vol . 7 ,No . 3 　 　　　 　　文章编号 :1673 - 1387 (2005) 03 - 0 188 - 05 商品住宅区不同停车模式的效益分析与评价 1 1 2 汝军红 ,王 　飒 ,李 　勇 ( 1. 沈阳建筑大学建筑与规划学院 ,辽宁 沈阳 110 168 ;2 . 空军第一建筑安装工程总队 北京 102400) 摘 　要 :从各种停车模式的空间特征分析入手 ,探讨了几种常见停车模式的优缺点 ,并结合商 品居住区的停车需求 ,提出了不同类型居住区适宜的停车模式 ,并对其经济效益和社会效益进 行了分析和评价 。 关键词 :商品住宅区;停车 ;模式 ;经济效益 中图分类号 : TU 984 . 12 　　　　　文献标识码 :A 　 　　住宅区是城市结构中的细胞单位 ,在市场化 居住环境的今天 ,停车模式的选择和建设应有适 的进程中住宅已经成为商品 ,商品住宅区的建设 度的前瞻性 ,停车方式的投资需要考虑未来的发 关系到提高居民的居住生活水平和推动社会的 展需求 。对不同停车模式的效益评价 ,应是一种 ( ) 全面发展 。对商品住宅区 以下简称住宅区 停 综合效益的评价 ,它包括经济效益评价和社会效 车模式进行综合效益评价的目的 ,是要在地区规 益评价 。本文将研究的重点主要放在经济效益 划的基础上 ,对停车模式的建设方案作出分析 , 评价方面 。 计算和评判其社会效益 、经济效益和环境效益 , 　　一 、停车的基本空间特征与要求 通过多方面比较 ,为项 目的科学决策提供依据 。 追求居住区停车模式建设的综合效益就是 　　1 . 停车场 、库的基本组成 既能为居民建设方便 、快捷的交通环境 ,又要创 无论何种形式的停车空间,一般都由停车部 造优美的居住环境和产生积极的社会效益 ,并能 分、服务部分、管理部分和辅助部分组成 。停车部 在此基础上取得明显的经济效益 , 以促进社会的 分一般包括出入 口、停车位、车行道 、人行道 、坡 整体协调发展 。如果单纯以建设投资的回报率 道 、升降机 、楼电梯 、交通设施及候车场地等 。住 和回报周期来分析居住区停车建设的合理性 ,会 宅区小轿车停车所需用的面积和空间,见表 1 。 顾此失彼 ,最终不会取得积极的效果 。 表 1 　小轿车停车所需的平均面积和空间 所以,分析住宅区不同停车模式的效益时 , 指标类别 指标数值 必须从住宅区的综合效益出发 ,分析和评价不同 车辆水平投影面积/ m2 (辆) 8 . 64 停车模式的经济性 、合理性 、必要性和可能性 。 停放用地面积/ m2 (辆) 18～28 对住宅区停车设施的建设应从宏观和广义的角 停放所需空间/ m3 (辆) 40～62 度去认识和理解 ,它属于长期的投资性质 , 随着 　　停车场的设计应使停车场内的车辆行驶路线 时