潭州工业学院GibbsCAM5轴车铣复合加工应用实例（副本）.pdf

潭州工业学院GibbsCAM 5轴车铣复合加工应用实例 复合加工技术与常规数控加工工艺相比有明显优势： ①缩短产品制造工艺链，减少了生产辅助时间，同时也减少了工装卡 具制造周期和等待时间，提高了生产效率;②减少装夹次数，避免 由于定位基准转化而导致的误差积累，提高了加工精度; ③尽管完整加工机床的单台设备价格较高，但由于过程链的缩短和设 备数量的减少，车间占地面积和设备维护费用也随之减少，从而降低 了总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本; ④把加工任务交给一个工作岗位，这样不仅使生产管理和计划调度简 化，而且透明度明显提高，无需复杂的计划系统就能够迅速解决所发 生的事情并使之优化。 因此复合加工是机械加工的发展方向之一，也是数控设备发展的一个 主要方向。在多种复合加工领域中，车铣复合加工是目前发展最完善 的一个领域。近年来，车铣复合加工中心在我国飞机、航空发动机以 及附件厂等航空制造厂家都有引进。 车铣复合加工中心实际上相当于一条生产线，工序集中是其最为鲜明 的工艺特点。这对数控编程技术提出了更高的要求，车铣复合加工工 艺种类繁杂，要掌握数控车削、多轴铣削和数控钻孔等多种加工方式 的编程，还要对工序间的衔接与进退刀方式准确界定。车铣复合加工 程序编制过程中，串并行顺序的确定必须严格按照工艺路线确定，必 须综合考虑多通道并行加工程序的编制。因此，要实现高效的复合加 工，应该发展工艺、软件编程和计算机仿真一体化的工艺解决方案。 5 轴车铣复合技术集成了现代先进控制技术、精密测量技术和 CAD/CAM应用技术的先进机械加工技术。其工艺范围之广和能力之强， 已成为当今复合加工机床的佼佼者，是世界范围内最先进的机械加工 设备之一。5轴车铣复合技术的先进理念是提高产品质量和缩短产品 制造周期。这种技术在军工、航空、航天、船舶以及一些民用工业领 域中的应用具有相当的优势，尤其在航空航天领域对一些形状复杂的 异形零件的加工更具优势。 1 GibbsCAM软件车铣复合功能简述 车铣复合机床的发展，也对CAM软件提出了更多的要求，复杂的车铣 复合设备用传统的手工编程是很难实现的，并且效率很低。很多传统 的以铣削为发展方向的CAM软件也无法完成这种类型的编程。目前国 内许多CAD/CAM软件用户对软件的应用只停留在CAD模块上，对CAM 模块的应用效率不高。其中一个非常关键的原因，就是没有配备专用 的后置处理器，或只配备了通用后置处理器，而没有根据数控机床的 特点进行必要的二次开发，由此生成的代码还需人工做大量地修改， 严重影响 CAM模块的应用效果。 图1 GibbsCAM软件曲面路径加工策略 GibbsCAM是Cimatron公司的一款面向工件加工的CAM软件，为车铣 复合领域提供 CAM加工方案：除了数控车铣复合之外，还支持2轴 到5轴的铣削、车削和联动铣削多任务加工和线切割，其操作模式和 我们的工艺习惯非常一致。用户可在同一界面下建构几何图形、设定 刀具、产生刀具路径、路径模拟、设定后处理及输出优化的NC程序。 GibbsCAM软件的5轴曲面路径加工策略如图1所示，5轴多样化的刀 轴控制如图2所示。其可控制加工工艺的刀轴方向、安全区域、进退 刀、层间或行间连接、避免碰撞和干涉等。能满足典型5轴零件的加 工，并拥有零件切削仿真和机床仿真功能。 2 零件加工策略实例 某工件实体图如图3所示。其中黄色区域的键槽和锥面部分，我们将 采用5轴策略加工。 图3 零件实体图 (1)零件的外圆曲面和槽的加工，用车铣复合加工中心的车削和铣削 实现，这部分操作相对常见，笔者在此不再赘述。 (2)立铣刀侧刃加工锥面策略：单边曲线选择为锥面底部黑色轮廓线， 驱动曲面为黄色侧壁，干涉面为底部棕红色面，具体设置如图4所示。 图4 立铣刀侧刃加工锥面策略 加工锥面刀轴控制策略：刀轴策略设置相对于切削方向倾斜，此选项 可以根据需要分别设置刀具的前倾角和侧倾角。我们要求用侧刃铣削 锥面，所以设置侧倾角为90°，即侧刃始终保持与锥面平行如图5 所示。 图5 加工锥面刀轴控制策略 安全平面设置为 “圆柱面”，如图6所示。 图6 安全平面设置 刀路仿真如图7所示。 图7 刀路仿真 (3)另一锥面采用同上的加工策略。 (4)加工键槽策略：采用平行于曲线的铣削，单边曲线选择为键槽底 部黑色轮廓线，驱动曲面为黄色槽底面，棕红色面为干涉面，以避免 延伸刀路过切