用碳纤维加固桥梁的现场试验研究.pdfVIP

维普资讯 第3o卷第2期 同 井 大 学 学 报 V0 30No 2 2002年 2月 JOL~IALOFTOI~JIUNIVERSITY 2 】2 用碳纤维加固桥梁的现场试验研究 匡志平 ，王皓波 同济大学 建筑工程系，上海 200092 摘要：既有桥梁由于各种原因需要加固，而碳纤维加固结构技术由于其施工便捷 ，且叉不影响原结构的外观，加 固效果叉优于传统的结构加固技术，因此正被广泛应用于桥梁加固中 对某桥梁加固前后的现场动静载试验数 据进行了分析研究，发现桥梁经过碳纤维加固后，其承载能力与延性均得到了很大的增强．其成果比试驻室中模 型试验结论更具研究推广价值 ． 关键词：桥梁结构；碳纤维；加固；现场试验 中围分类号：U44572 文献标识码：A 文章编号：0253—374x(2o02)02—0146—05 FieldTestStudyonBridgesBondedwithCarbon FibreReinforced Plastic KL14NGZhi—ping，WANGHao—bo (Delxrm~emofBui]dingEn~neering．TongjiUniversity．Shanghai200092，Chin Abstract：Duetovariousr~_qoDs，theexistingbridgesneedtobereinforced．Themethod，gluingcarbonfibre reinforcedplastic(CFRP)tothesurfaceofconcrete，isrecentlywidelyused．ManymodelswithtwistedCFRP， whichwereproducde inlabs，weretestde ，andabundantdataweregained．Butasweknow，it’8differentbe— tWeeDthemode1testandthefieldtest．Thispaperdescribessuchatestthatbeforeand terthereinforcement abridgeWes testedunderdeadloadnaddynamical1oad Throughtheoreticanalysisbasedonthedatasoine condusions8R-edrewn．ThegraetcarrycapacityandduetilityimprovementCna be observed Keywords：brjgdestructure；carbonfibre；reinforee；fieldtest 目前，我国正处在基础设施建设的高峰时期，”公路网化”不断开展，对一些既有桥梁的承载能力提出 了更高的要求[．一部分桥梁已完全不适应要求，需拆毁重建，但更大一部分仅需改造加固就可以再投入 使用．本文通过对某既有桥梁加固前后的动静载试验 ，探讨一种新型的碳纤维加固桥梁技术的可行性，为 既有桥梁的改造加固提供依据 试验桥梁建于 20世纪 80年代，原设计荷载为汽 一20，挂 一100，现需通过 总重达146t的平板车 ，因此采用碳纤维加固结构技术对其进行加固处理 ，以确保安全与工程进度 1 理论计算及加固方案 1．1 内力组台与计算 试验桥梁跨度37m，跨中距水面4．5m左右，为四榀拼装式等截面斜腿刚架桥形式，桥面两端简支， 斜腿上端与桥面刚接．为准确了解超重车过桥的受力情况，首先对桥梁进行了理论计算，忽略施工分阶段 的影响以及收缩、徐变等非线性时间效应的影响，荷载及划分单元情况如图1及 图2所示 【 收藉El期：2000—06—04 作者简介 ：匡志平(1965一)，男，江苏扬中人