2009任务书-赵燕红连续梁桥.docVIP

青岛理工大学 毕业设计（论文）任务书 学 院： 土 木 工 程 学 院 专 业： 土木工程（桥梁方向） 学生姓名： 赵燕红（0501236） 设计题目：济南阳光新路大桥1号连续梁桥设计 起止时间： 2009年 月 日至2009年 月 日 指导教师： 朱亚光 教研室主任： 王俊刚 2008年12月20日 毕业设计(论文)任务书 专业(班级)土木工程0514 姓名__赵燕红 指导教师__朱亚光_ 下发日期_ 2009年 1 月 5 日 题 目 济南阳光新路大桥1号连续梁桥设计 专 题 预应力混凝土连续梁桥设计 一、主要内容、任务及要求 依照本任务书所提出的条件，遵照有关设计规范，进行济南市阳光新路1号预应力钢筋混凝土连续梁桥的设计。要求通过本毕业设计,掌握桥梁结构荷载的布置方法、掌握主梁的设计方法、掌握桥梁支座的计算方法、掌握桥梁墩台的设计与计算、掌握桥梁基础的设计与计算等，并利用AutoCAD、MIDAS等软件进行计算机辅助设计和绘图，同时根据桥型选用适当的施工方法和施工工艺，培养学生运用现行规范进行设计的能力，培养学生运用所学知识综合分析问题和解决问题的能力。要求设计达到技术先进、经济合理，安全可靠的目标，设计方法上有一定的创新。施工图纸的绘制和编制要求严格按现行制图标准，所表达的内容要求正确，完整，标准。说明书和计算书要求文理通顺，标题明显，段落分明，字迹清楚工整，数据准确，图文并茂。 二、主要技术参数 工程概况 该桥位于济南市，北起经十路，南至规划中的阳光新路，设计速度60km/h，桥梁全长150米，具体孔跨布置依据方案比选，自行拟定。经技术经济比较，上部结构采用预应力混凝土连续梁桥，下部结构采用柱式桥墩、重力式桥台、钻孔灌注桩基。 工程水文地质情况 1、地形地貌 桥位处地貌类型为剥蚀残丘地貌，区域构造背景稳定，场地稳定性良好。 2、各岩土层分布（参见所附工程地质剖面图） 根据勘探资料，场区内的地层自上而下分述如下： (1)素填土：广泛分布于场区内，黄褐色，松散～稍密，稍湿，以粘性土为主，含少量花岗岩风化碎屑，加有碎石块。层厚：1.1～2.50米。该层主要为砖石屯土，属欠固结土，层厚和力学性质变化大，工程特性不稳定，不能用作拟建物的地基持力层。 (2)粉质粘土：广泛分布于场区内，黄褐色，可塑～硬塑，湿～饱和，松散～密实，级配较差，层厚1.5～6.40米。地基承载力特征值200kPa，压缩模量11Mpa，极限侧阻力标准值100kPa。 (3)粗粒混合土，广泛分布于场区内，红褐色，稍湿，中密，以花岗岩风化碎屑为主，层厚:5.5～10.3米。地基承载力特征值250kPa，变形模量22MPa，极限侧阻力标准值120kPa。 (4)风化花岗岩：广泛分布于场区内，层厚未透，肉红色,粗粒花岗岩结构，主要成分为长石、石英、少量云母，块状、柱状，有裂隙。地基承载力特征值2000kPa， 弹性模量6000MPa，极限端阻力标准值12000kPa。 3、地下水 场区地下水在勘察深度范围内未见，地下水对混凝土无侵蚀性。 (三)本工程主要技术参数 1. 设计荷载：汽车荷载为《城市桥梁设计荷载规范》（CJJ 77-98）中的城-A级，人群荷载为3KN/m2。 2. 桥面设计为双向四车道，具体宽度自行拟定，人行道宽度为1米。 3．桥面纵坡：0% 4．桥面横坡1.5%，人行道横坡1.5%。 5．桥梁全长150米，具体孔跨布置依据方案比选，自行拟定。 (四) 设计要点 1、结构形式 该桥上部结构采用预应力钢筋混凝土连续梁桥，桥面为连续铺装，桥两端设伸缩缝。下部结构：采用柱式桥墩，重力式桥台，钻孔灌注桩基。桥台后设3m长搭板。 2、主要材料： （1）桥面铺装：C40防水混凝土； （2）主梁采用C50混凝土。 （3）系梁、桥头搭板、桥墩、柱、台身等均用C30混凝土。 （4）预应力混凝土连续梁采用预应力Φ15.2钢绞线。普通钢筋：主筋采用HRB400级钢筋，其他均用R235级钢筋。 （5）支座采用盆式橡胶支座。 3、结构尺寸：可参考标准设计尺寸及其它相关资料。 三、毕业设计各阶段任务及要求 本毕业设计要求完成如下工作： （一）编写结构设计说明书 1．前言 2．桥梁上部结构设计 （1）进行上部结构的构造布置并初步拟定其尺寸 （2）具体确定桥面铺装及栏杆、附属设施的布置 （3）主梁的内力计算（可由MIDAS/Civil 软件建模完成）及配筋计算 （4）行车道板的内力计算及配筋计算